Indikator bahan bakar dirubah jadi digital adalah pertanda kemunduran

Indikator bahan bakar digital sering dianggap sebagai suatu kecanggihan. Bahkan ada beberapa orang yang menganggap bahwa indikator bahan bakar pakai jarum itu kuno dan ketinggalan jaman. Namun banyak yang sudah merasakan sendiri bahwa indikator digital yang sekarang ini diterapkan punya kelemahan besar, yaitu jauh lebih tidak akurat.

Sebuah pertanda kemajuan digital adalah membuat informasi lebih akurat. Nah ini kok malah trendnya membuat informasi menjadi lebih tidak akurat. Kalau yang canggih beneran itu bila bisa menunjukkan sisa bahan bakar pakai angka. Tapi sepertinya produsen nggak mampu, akhirnya untuk berkesan digital, diganti dengan kotakan.

Di indikator bahan bakar analog, penunjuk bensin bisa bergerak sesuai dengan volume bahan bakar yang tersisa. Bila sudah biasa pakai, kita bisa memperkirakan berapa rupiah kita harus isi bahan bakar. Apa yang pakai digital bisa memperkirakan lebih akurat? Justru enggak. Anehnya indikator bahan bakar cuma ditunjukkan dengan beberapa balok yang menunjukkan sisa bahan bakar yang tersedia. Penunjuk secara digital tersebut justru membuat pemakai susah memperkirakan seberapa banyak bahan bakar yang tersisa. Jadi mereka harus mengandalkan intip tangki yang juga sama tidak akuratnya dengan penunjuk digital, apalagi bila dibanding dengan indikator bahan bakar analog.

Pemakai yang seharusnya dimanjakan justru sering direpotkan. Yang seharusnya bisa memperkirakan lebih baik, kadang malah justru harus buka tangki. Kalau begitu, namanya kemunduran, alias nggak canggih! Digital harusnya makin akurat, kok ini malah makin tidak akurat!

Perilaku masyarakat kita sudah terbiasa menggunakan bahan bakar pas pasan, malas isi full tank. Dengan indikator digital bisa – bisa mereka jadi langganan nuntun kehabisan bensin karena tidak bisa memprediksi sisa dari bahan bakar. Yang sudah kapok nuntun biasanya lebih memilih untuk isi full tank.

Berikut ini beberapa contoh berkurangnya akurasi, produsen yang masih kasihan dengan pemakai memberi bar lebih banyak. Yang kejam kasih cuma sedikit. Gambar dicomot dari berbagai sumber.

Honda Vario, lumayan, barnya agak banyak, lebih panjang:

 

Yamaha V-ixion, masih lumayan:

 

Honda CB150R, kejam, cuma jadi 6 kotakan:

 

Suzuki Satria juga sama, cuma 6:

 

Honda Megapro juga cuma 6, coba bandingkan dengan versi lama, jauh lebih akurat yang lama:

 

Kawasaki Athlete, kejam banget, cuma dikasih lampu kuning pertanda besin habis, diinfokan sama mas Gundra:

Juga Kawasaki ZX-6R:

 

Produsen sepertinya tahu betul masalah ini. Sehingga motor baru masih ada yang pakai indikator analog. Contoh lain adalah Yamaha yang memberikan tampilan F untuk memaksa pengguna untuk segera mengisi bensin
Spidometer New Vixion muncul Hurup F pada trip meter? jangan bingung gan
Sudahkan Bro Kenal Fungsi Fitur “F Trip” di Speedometer New V-Ixion!

Kayaknya canggih, tapi jujur saja, terasa tidak ada bedanya dengan lampu kelap kelip pertanda oli habis di motor dua tak, malah lebih bagus yang itu karena lampunya berwarna. Dan tentu pemakai vixion versi lama nggak perlu indikator F macam begitu karena mereka tentunya lebih jago dalam memperkirakan sisa bahan bakar di indikator analog daripada kalau pakai yang digital. Yang masih pakai analog juga rasanya nggak butuh tanda peringatan macam begituan.

Menurut penulis untuk bisa dibilang canggih, harusnya dibuat seperti yang di mobil, bisa menunjukkan bensin yang sekarang bisa untuk berapa km lagi: