Bro pingin menambah top speednya motor Honda Beat lama? Tiru saja cara dari bro Aji pujo santoso. Caranya hanya dengan mengganti drive belt dengan yang punya Beat baru (ESP).
Belt dari Honda Beat ESP itu lebih panjang dari Honda Beat FI.
Kupas Tuntas Honda Beat ESP series VS Honda Beat FI . . . Bagian Mesin ( Part 1 ) December 22, 2014
Sebenarnya jarak poros antar pulley di CVT tetap sama, namun karena Movable drive Honda Beat eSP lebih besar, maka Drive Belt nya jadi ikut ikutan lebih panjang nih dari 805 mm di bealt drve Beat FI lama menjadi 820 mm di Honda Beat eSP baru . .. ini lumayan banget lebih panjang 1,5 cm
Hasilnya bagaimana?
Mantaap, Beat lama yang asalnya cuma bisa 100kpj jadi bisa mencapai 115kpj. Uji top speed bisa dilihat di video berikut:
Ini komentarnya (plus comment di video penulis):
Standard jaya, tadinya mentok 100km/h udah ngelimit, cuma pas lagi iseng² bersihin cvt trus liat vanbelt udah minta ganti Ama roller Bopak, yaudah sekalian ganti roller Asli bawaan, tapi vanbelt,
berhubung vanbelt bawaan kosong , yaudah pake vanbelt Beat new yg kodenya KZL, selain dari pada itu standar smua, sblum di ganti mentok di 100kpj, itupun udah limiter seperti kehabisan nafas,
tapi satu kekurangannya, akselerasi sedikit turun di rpm tengah
Dengan komponen lain masih standar, cuma ganti vanbelt top speed bisa tambah. Jadi aslinya Honda Beat ini bisa kencang. Cuma karena tertahan rasio gigi maka top speed jadi terbatas. Mungkin biar nggak menyalip kakaknya kali ya?
Sementara Honda Beat ESP sendiri kecepatan terbatas 105kpj. Kalau ganti belt Beat lama mestinya malah turun top speednya. Entah bisa pakai belt apa untuk bisa tambah top speed. Susah untuk tahu berapa panjang dari belt ori. Di spesifikasi tidak tercantum panjangnya. Mungkin harus pegang barangnya baru bisa tahu dengan membaca tulisan di beltnya.
Jadi dengan pakai drive belt yang lebih panjang, selama tenaga cukup maka top speed akan nambah. Cara sederhana tapi bikin puas.
Cara ini mestinya juga bisa diterapkan di motor lain. Cuma harus hati hati tidak terlalu panjang agar tidak kedodoran.
Mengupas soal motor 
Kalau di mio m3 biar atas dan bawah sedikit ngisi gimana om?oiya kalo oli liqui moly sama motul bagus motul ya om?kalo liqui moly yang street dan motul 5100 om
SukaSuka
Untuk atas bawah ngisi harus tambah tenaga, tapi jangan model knalpot atau filter udara.
liqui moly street setaranya motul 3100.
SukaSuka
untuk motor matic berguru sama mekanik kymco aja,
rumah roler diganjal ring 1mm, tempat roler dibubut agar roler bisa lebih jauh mengelinding, dijamin akselerasi maknyus topspeed nambah…
SukaSuka
sip, baru tahu, terima kasih sharingnya
SukaSuka
Klo di beat karburator ngaruh ga gan?
SukaSuka
Mestinya pengaruh, karena belt beat esp mestinya lebih panjang dari FI ataupun karbu.
SukaSuka
Tpi ada dampak negatifnya ga gan?
SukaSuka
ada, akselerasi berkurang
SukaSuka
Bro itu bener standaran ? Beat esp ane kok waktu di kpj 50-60 kerasa nya berat bgt ya buat naik ga konstan gitu tapi kalo udah 60 lewat kenceng lg tarikannya ampe 108 karna kondisi jalan penuh
SukaSuka
Beat ESP beda perilakunya dengan Beat FI. bagian CVT beda. Punya saya setelah dikomplin getar dan diutak atik mekanik, tarikan rpm 6000 jadi enak tapi top speed turun banyak. Kalau ingin enak yang tengah bisa dimodif.
SukaSuka