Teknik aman berkendara cepat di jalan lurus dan tikungan


Menurut penulis safety riding itu tidak hanya cukup ilmu berkendara lambat juga tapi juga butuh ilmu berkendara cepat. Jalan tidak hanya dipenuhi kendaraan lambat, bisa ada situasi yang menuntut kita untuk harus jalan cepat. Ada beberapa situasi dimana berjalan lambat justru membahayakan baik diri sendiri ataupun orang lain.

Saat berjalan cepat, maka gaya berkendara juga tidak boleh disamakan dengan saat berkendara lambat. Ada hal hal yang perlu diketahui dan diasah untuk bisa mengendarai dengan aman.

Beberapa tips berikut penulis susun berdasarkan pemahaman penulis pribadi. Silahkan menambahkan atau memberi saran bila merasa ada yang kurang.

Sesuaikan lajur dengan kecepatan

Baca lebih lanjut

Kawasaki J motor listrik roda tiga dengan model sangat futuristis


Ternyata Kawasaki punya motor unik futuristis yang namanya “J”. Oleh Kawasaki motor ini diperkenalkan untuk mempromosikan teknologi batre mutakhirnya:
The 43rd Tokyo Motor Show 2013

“J” 3-Wheel Electric Vehicle & Battery Management Technology
One of the technologies that Kawasaki Heavy Industries, Ltd. is proud to be working on is battery management technology. GIGACELL® is a next-generation high-capacity nickel-metal hydride battery. Capable of rapid charging and discharging, it can be used to stabilise the output electricity of natural energies such as solar or wind power, and is used in SWIMO®, a Kawasaki-developed light rail vehicle that can operate without overhead wires.

Using a battery cell as a power source, the “J” 3-wheel electric vehicle is a new urban mobility system that adapts to the type of travel required. Comfort Mode offers a relaxed riding position for city riding, while Sport Mode allows the rider to become one with the vehicle for fun sport riding.

Fotonya sebagai berikut:
Baca lebih lanjut

Keanehan ergonomi untuk kaki di Yamaha Aerox 155


Pertama kali lihat foto Yamaha Aerox 155 sedang dinaiki yang penulis terkesan pertama kali adalah posisi duduknya. Posisi duduk terasa canggung dan tidak pas. Penulis saat itu masih bingung kita kira apa yang buat tidak pas. Namun setelah mengamati cara orang mengandarai matik dijalan penulis baru sadar bahwa posisi kakinya yang agak aneh.

posisi-duduk-yamaha-aerox-155-yang-aneh-ergonomisnya

Keanehan tersebut terutama di ergonominya:
Baca lebih lanjut

Membuat lampu emergency sendiri dengan lampu rumah LED 5 watt dan batre hp atau powerbank bisa nyala berjam jam


Berikut adalah sharingan bro Rony AH yang membuat sendiri lampu emergency dengan bahan yang mudah didapat. Lampunya pakai lampu ruangan LED 5 watt. Untuk sumber daya pakai batre bekas HP.

lampu-emergency-pakai-stingo

Sebelumnya bro Rony juga sudah buat versi lain yang bisa tahan 20 jam. Versi tersebut pemakaian arusnya lebih besar dari yang ini. Jadi versi yang baru ini seharusnya bisa tahan lebih lama lagi.

Penjelasan dan cara pembuatan bisa disimak di artikel berikut:
Baca lebih lanjut

Wajar bila motor matik Yamaha macam NMax atau Aerox 155 dijual tanpa starter kaki


Saat penulis membuat artikel tentang Yamaha BW’s yang mirip dengan Honda Beat Street, penulis menemukan bahwa ternyata motornya tidak ada starter kakinya.

Nggak cuma motor itu saja, motor Yamaha yang lain juga, seperti yang dibahas di pertamax7 yaitu Nmax:
Setelah Beli, Baru Tahu Kalau Matic Premium Yamaha Nmax Nggak ada Kick Starter ?

yamaha-nmax

 

Motor Yamaha lain yang tidak ada kick starternya termasukjua motor yang akan dirilis yaitu Yamaha Aerox 155 dan Yamaha Tricity:
Baca lebih lanjut

Baru sadar bahwa ternyata Honda Beat Street itu mirip banget dengan Yamaha BW’s 125


Entah mana yang hadir lebih dulu. Penulis baru sadar bahwa Honda Beat street itu ternyata mirip banget dengan Yamaha BW’s 125. Selama ini sih Honda Beat Street dianggap sama dengan X-Ride.

Yamaha BW’s ini pernah dibahas di tmcblog. Sayang foto di tmcblog nggak kelihatan, padahal kata mas taufik difoto sendiri.

Foto dari Yamaha BW’s 125 atau Zuma 125 adalah sebagai berikut:
Baca lebih lanjut

Disaat Valentino Rossi ketemu robot naik Yamaha R1M yang katanya bakalan mengalahkan Rossi


Ini soal motobot. Robot pengendali motor yang katanya bakalan bisa mengalahkan Rossi di trek balap. Perkenalan soal motor itu bisa dilihat di link berikut:
Autonomous Motorcycle-Riding Humanoid Robot to Best Rossi on the Racetrack, MOTOBOT ver.1
robot-motobot-mengendarai-yamaha-r1m

Technology exhibitVehicle Used: YZF-R1M
Reference vehicle (Export specification vehicle)
MOTOBOT is an autonomous motorcycle-riding humanoid robot that approaches riding operations from a human rider’s standpoint — with no modifications made to the motorcycle itself. The development theme is “Beyond Human Capabilities.” In general, robots are developed to specialize in a specific task and this typically allows them to surpass the capability of humans for that task. Utilizing this advantage, the end goal of MOTOBOT is to become capable of competing against Valentino Rossi’s lap times around a racetrack. The knowledge and highly advanced fundamental technologies gained from this challenge will be put to use in developing new products and creating new value.

Baca lebih lanjut

Tidak roboh tanpa dipegangi tidak hanya motor Honda saja yang bisa tapi juga ada sepeda buatan mahasiswa dan Google


Penulis kagum juga saat membaca di iwanbanaran.com tentang motor buatan Honda yang bisa berdiri sendiri tanpa perlu dipegangi. Ini mmebuat penulis tertarik untuk mengetahui sebenarnya bagaimana teknologinya.

Video demonstrasinya sebagai berikut:

 

Disitu terlihat bagaimana motor bisa menyesuaikan posisi dengan melakukan koreksi stir kiri dan kanan.

Kalau melihat demonya, dimana ridernya pakai helm dan merentangkan tangan, rasanya masih jauh dari kemungkinan untuk cengkruk duduk duduk diatas motor tanpa pakai standard tengah, bakalan roboh otornya. Motor mestinya juga tidak bisa bangun sendiri. Teknologi tersebut sepertinya cuma cocok untuk parkir di tempat aman yang nggak dilewati orang atau anak kecil. Dengan teknologi tanpa gyro, maka motor mestinya tidak bisa menahan dorongan dari samping.

Teknologi tersebut juga sepertinya butuh permukaan jalan yang tidak licin dan harus rata. Di permukaan yang lebih licin atau tidak stabil maka perhitungan ECU jadi tidak sesuai. Jadi sepertinya teknologi ini tidak akan mudah diterapkan.

Teknologi BMW yang dikatakan pakai gyro itu videonya adalah sebagai berikut:
Baca lebih lanjut

Membuat tampilan depan Suzuki GSX-R150 menjadi makin menarik pakai braket?


Suzuki akhirnya siap merilis motor sport 150ccnya. Website resmi bisa dibuka di link ini. Namun yang kurang sreg adalah modelnya yang sporty sekali tanpa mempertimbangkan soal kepraktisan. Sebelumnya penulis sudah membahas bagaimana model motor sport sudah sesuai dengan keinginan rider, namun tidak bisa memenuhi kebutuhan rider. Jadi akhirnya konsumen lebih memilih beli motor matik.

 

Fitur yang ditawarkan kurang penulis sukai. Seperti contohnya lampu depan LED putih, spedo digital, kursi split, dan spakbor yang mini.

 

Selain dari itu ada satu lagi, yaitu lampu depan yang bentuknya terasa janggal.
lampu-depan-gsxr150

Penulis akan coba membahas bagaimana cara memperbaiki penampilan lampu tersebut menjadi lebih baik tanpa harus melakukan modifikasi. Rasanya dengan memperbaiki tampilan lampu tersebut akan sangat memperbaiki penampilan Suzuki GSXR150 ataupun GSXS150 secara keseluruhan.

Baca lebih lanjut

Lampu sorot projie di spion atau rem silau bikin celaka dapat warning keras dari supir truk


Beberapa waktu lalu penulis membaca tentang silaunya lampu tembak / lampu kabut yang dipasang di spion sepeda motor:

Kemarin penulis mengalami sendiri dan memang benar silau sekali. Entah apa alasan yang pasang lampu sorot di spion, karena kalau melihat arahnya, itu tidak untuk menerangi jalan. Yang penulis lihat itu modelnya seperti di video berikut ini.
Baca lebih lanjut