Melasnya Indonesia, berharap ada motor trail sip, oleh Honda didatangkan yang bertenaga lemah kelas anak anak

Saat penulis iseng iseng browsing website Honda UK, penulis menemukan fakta yang menyentuh hati, jadi berpikir bahwa melas banget nasib rider Indonesia karena ternyata motor trail yang didatangkan ke Indonesia itu motor yang sepertinya nggak dipandang sebelah mata kalau di UK. Yang bikin makin melas lagi, rider Indonesia sepertinya sangat antusias dengan datangnya motor trail ini.

Honda barusan rilis Honda CRF250 Rally yang bertenaga maksimal 18,2kw, juga ada kabar akan juga mendatangkan Honda CRF150L yang kabarnya akan pakai mesin new megapro yang dimodif. New Megapro kalau tidak salah bertenaga maksimal 9,8kw. Separuhnya yang 250cc. Terlihat wajar.

Yang bikin penulis merasa melas itu setelah melihat daftar motor trail yang dijual di UK berikut ini:
Honda UK Motorcycle

 

Motor trail 150cc kebawah disebutkan untuk anak anak…

Lihat gambarnya juga sepertinya ridernya juga memang masih anak anak.

 

Makin melas lagi setelah lihat spesifikasi.
CRF150RB Specifications

Bore × Stroke (mm)	66 x 43.8
Carburation	32mm Keihin FCR flat slide carburettor with throttle position sensor (TPS)
Compression Ratio	11.7:1
Engine Displacement (cc)	149.7
Engine Type (cm³)	Liquid-Cooled 4-Stroke 4-Valve Unicam Single
Max. Power Output	17.5 kW / 12,500rpm
Max. Torque	14.1 Nm / 11,000rpm
Starter	Kick

 

Motor untuk anak anak tapi bertenaga maksimal 17.5kw. Tinggal tambah 0.7kw tenaga maksimal sudah sama dengan CRF250 Rally.

Motor 250cc yang dijual tenaga maksimalnya tidak ada yang selevel CRF250 Rally. Yang paling lemah 21,9kw:

Yang kompetisi 28kw.

 

Tapi memang wajar sih bila rider motor trail bersyukur. Karena motor trail yang ada tenaganya justru lebih lemah dari itu.
Kawasaki motor Indonesia

KLX 250 tenaga maksimalnya 18kw:

KLX 150 tenaga maksimalnya 8,6kw:

 

Apa sama Honda dipikir konsumen Indonesia nggak suka model yang powerful ya?

Kalau harga dijual setara CB150R, bisa jadi konsumen bakalan lebih memilih memodif Sonic jadi motor trail.
Sonic 150R Trail Bike, Tanpa Ubah Sasis

Berat standar HOnda Sonic yang 114kg sudah mirip dengan KLX, tapi jauh lebih bertenaga di 11,8kw. Atau kalau ngejar tenaga, nggak perduli berat yang 136kg, tinggal pasang ban trail di CB150R yang punya tenaga maksimal 12,4kw.
CB150R “Offroad”fire

 

Tapi kalau pingin beda sendiri, untuk ngejar penampilan dan gaya, nggak ngejar performa, nggak masalah sih kalau suka CRF150L.

Unik juga kode belakangnya L. Singkatan dari apa itu ya? R kan bisa berarti racing, X kan bisa berarti Extreme atau cross. F kan bisa berarti Freestyle. Nah kalau L?

btw, kalau dibuat ala XR150, ada kemungkinan malah lebih murah dari Sonic:

• Harga Honda CRF150L bakal murah bila mirip dengan Honda XR150L

 

Update, ternyata ada motor model trail 250cc dengan tenaga lemah di website Honda UK. Ternyata dicantumkan di bagian adventure. Ada CRF250L dan CRF250 Rally.

CRF250 Rally 18,2kw 157kg £5.329:

CRF250L 18,2kw 146kg £4.649:

 
Dibanding dengan CRF150RB 17,5kw 84,4kg £3.999:

Mengapa tidak coba datangkan CRF150RB saja ya? Dari sisi performa beda jauh, dari sisi harga bila CRF250 Rally dijual 62 juta, maka CRF150RB 46 jutaan.

Atau penggemar trail Indonesia dianggap cuma untuk pemakaian rilek saja?