Mengapa untuk motor matik Honda versi ISS harus selalu diperiksa akinya tiap kali servis?

Melihat apa saja yang harus diperikan setiap kali servis membuat penulis bertanya tanya.
Memahami Ketentuan Service Gratis Sepeda Motor Honda

Terlihat bahwa tiap kali servis aki harus selalu di cek. Dan ini cuma berlaku pada tipe motor matik Honda yang dilengkapi dengan ISS. Sayangnya penulis tidak menemukan informasi yang menjelaskan soal ini. Soal ini rasanya tidak bisa tanya ke sales, tanya ke customer servis, bahkan bisa jadi montir bengkel resmi pun tidak tahu.

Barangkali ada yang tahu?

Untuk alasan yang bisa penulis pikirkan beberapa sudah pernah di bahas di artikel berikut:
Bug program fitur Honda idling stop system dan standar samping otomatis beresiko bikin aki tekor

Rasanya yang mempengaruhi umur aki sehingga setiap kali servis harus di cek adalah:

• Setiap kali ISS aktif, maka lampu depan dan lampu kecil akan tetap menyala. Suplai listrik sudah berhenti tapi lampu tetap menyala akan mengurangi arus di aki.
• Setiap kali ISS aktif, saat menyala lagi maka dinamo starter akan menyala dan mengambil suplai arus dari aki. Dari yang penulis tahu, menyalakan starter berulang ulang membutuhkan arus yang besar.

Update (info sebelumnya salah):
Saat pertama menyala, fungsi charging dimatikan 5 detik agar motor bisa ada tenaganya.

Katanya sih itu terjadi di 5 detik pertama.

Sepertinya itu yang membuat aki harus selalu diperiksa setiap kali servis. Entah mereka memeriksa aki pakai cara apa.

Lucunya, waktu motor datang pertama kali, petugas pengantarnya bilang bahwa kalau menyalakan motor pagi pagi sebaiknya pakai starter kaki. Katanya kalau keseringan pakai starter tangan aki bakal cepat tekor. Padahal ISS kan nggak ada bedanya dengan starter tangan otomatis? Apa ya waktu setiap kali mesin motor berhenti karena ISS, maka untuk menyalakan harus pakai starter kaki?