Beda Chief instruktur safety riding ternyata beda urutan ngeremnya

Penulis baru sadar bahwa beda chief instruktur beda urutan pengereman. Sumber berikut beda 6 tahun.
Teknik Mengerem yang Benar buat “Bikers” (20/10/2011)

Agung Surya, Chief Instructor PT Astra Honda Motor (AHM), yang juga lulusan kursus safety riding di Rainbow Saitama, Jepang, mau membagi tekniknya, terutama saat melaju dalam kecepatan menengah, 60 kpj sampai 100 kpj.

Ketika berniat mengerem, segera tutup putaran gas dan tarik tuas rem tangan dan injak pedal rem kaki secara bersamaan. Terus, daya tarik tuas rem 70 persen, sedangkan daya tekan kaki cukup 30 persen.

Begini Teknik Mengerem Mendadak Tapi Enggak Bikin Ngesot, Hanggi Martyas Laksono | 17-May-2017

“Cara melakukan pengereman mendadak yang tepat itu, tutup gas dengan cepat, kemudian tarik rem depan, kemudian injak rem belakang. Makanya jangan biasakan kedua jari nempel di tuas rem depan saat sedang berkendara.” ungkap Johanes Lucky, chief instructor safety riding PT Astra Honda Motor (AHM).

Penulis penganut aliran kalau ngerem injak rem belakang dulu baru tarik rem depan.

Menurut penulis caranya Chief Instructor Agung Surya masih aman. Cara ini juga dianut oleh Motorcycle Safety Foundation (Amerika Serikat):

Always apply both the front and the rear brakes at the same time. If necessary, apply them hard, but not so hard that you lock up either wheel. A locked wheel, as well as causing the bike to skid, results in downright inefficient braking.