Yamaha Lexi S dibuat saingan dengan Honda Vario 150 itu pede atau nekat?

Terus terang penulis takjub dengan keputusan Yamaha. Lama nunggu harga Vario keluar, akhirnya dirilis juga harga resminya. Yamaha berani menjual Lexi S lebih mahal dari Vario 150, 22,8 juta vs 22,5 juta.

Memang dari sisi fitur ada beberapa keunggulan, seperti misalnya suspensi belakang tabung:

Ruang kaki yang lebih luas:
YIMM Luncurkan Lexi, Keluarga baru Maxi Yamaha

Lalu fitur lebay lampu hazard, yang konon katanya penting banget. Tinggal nambah flasher dan sirine bisa dijamin menarik perhatian polisi di jalan. Cocok jadi fiturnya emak emak yang bingung kalau mau belok mau nyalakan yang kiri atau kanan. Ada hazard menyelesaikan masalah karena lampu kiri dan kanan berkedip semua. Asli ini fitur yang bakal sering disalahgunakan dan dipakai membahayakan yang lain.
Review Yamaha Lexi 125 First Impession 2018 Surabaya

Lalu fitur yang entah mengapa kok di Vario nggak diberi, charger. Ini fitur yang dibutuhkan sama yang ngojek online. Di Yamaha Lexi S ada:

 

Namun ada beberapa hal yang menurut penulis membuat Yamaha Lexi S dijual seharga Vario 150 itu nekat. Memang fitur smart key itu bikin mahal, namun belum tentu itu menarik konsumen.

Yang paling utama adalah: Dibelakang Lexi S nggak ada tulisan “150“.

Angka 150 itu termasuk keramat. Bagi masyarakat angka 150 itu sangat menarik. Dianggap beda jauh dari angka 125 ataupun 110, dst. Yamaha sendiri juga ingin dianggap lebih unggul sehingga mengeluarkan 155. Tanpa adanya angka 150 itu, maka performa dari motor dianggap lambat. Tidak perduli walau sebenarnya nggak beda jauh. Tidak perduli dengan angka diatas kertas berapa.

Kharisma motor dengan angka 150 dianggap beda dengan yang nggak ada tulisannya.

 

Yang kedua adalah modelnya. Menurut penulis Yamaha Lexi itu modelnya kadaluarsa. Ibarat motor desain 10 tahun yang lalu, jamannya Yamaha Nouvo:
Jual Nouvo lele seharga 12 juta di OLX…

Memang lampu depan Yamaha Lexi S sudah LED, tapi dari bentuk nggak kelihatan blas ciri modern. Bagian yang kosong dibawah lampu juga membuat tampilan terasa ada yang kurang. Nggak ada DRL nya juga:
LEXI, KELUARGA BARU MAXI YAMAHA RESMI DIRILIS

Lebih cocok sekalian dimodel motor adventure yang seperti paruh burung.

Bagian belakang juga nggak jelas temanya apa. Itu modern kah? futuristik kah? techno kah? sporty kah? elegan kah? mungil kah? Filter udara, knalpot, lampu belakang, spakbor dan suspensi belakang beda beda temanya.
Mega gallery dan spesifikasi lengkap Yamaha Lexi 125, cakep cak jebule !!

Bagasi juga terasa kurang. Terutama karena nggak rata:

 

Entah setang ala NMAX itu teramsuk yang nggak disukai orang atau tidak.