Nggak ada pengalaman atau statistik atau riset tapi safety riding kok dipaksakan sih?

Sekali lagi penulis dikecewakan dari yang pengajak safety riding. Penulis masih penasaran mengapa kok sampai ada ajakan untuk loncat dari motor kalau mengerem sudah nggak sempat. Yang ngajari itu siapa?

Namun sekali lagi harus kecewa karena jawabannya cuma “datang saja ke safety riding, pasti jelas semua”. Terus dikasih contoh MotoGP. Tapi ditanya lebih lanjut sumbernya darimana terus diam nggak dijawab.

Apa semua ajaran safey riding begitu semua? cuma mengandalkan teori dan pemaksaan? tanpa pengalaman, statistik atau riset?

Memang beberapa ajaran ada yang berdasarkan

Harley Davidson bakal buat motor 250 cc, bakal seperti dulu atau desain modern?

Di India lagi rame berita Harley Davidson bakal buat motor 250 cc untuk pasar Asia, bekerja sama dengan pabrikan Asia.
Harley Davidson 250 – 500cc motorcycle confirmed for launch in emerging markets like India

Sebelumnya sih Harley Davidson sudah pernah punya produk motor 250 cc:
1964 HARLEY-DAVIDSON 250 SPRINT

Namun kemungkinan besar motor akan punya desain modern seperti motor – motor Harley Davidson berikutnya:

Pakai kostum predator dan motor modif alien angker, ada polisi tetap saja harus minggir

Ini katanya jadi viral di sono:

Sudah susah payah pakai kostum keren ala predator dan motor yang dimodif bertema alien tapi kena tegur polisi Thailand. Padahal kalau lihat lagi nampang angker banget:

Aprilia SR Max300 versi Cina lebih sporty dari XMAX, lebih canggih dari Forza

Sayangnya motor matik maxi Aprilia SR Max300 cuma dijual lokal di Cina. Motor dibuat oleh Zongshen. Sentuhan yang terlihat dari depan itu lampu yang sudah LED projie dan ada DRLnya:
接近量产版 国产aprilia SR Max300详解

Padahal untuk versi global lampu depan masih pakai halogen:

Motor matik SYM Vega 125 DRLnya sip, tapi skoknya kok begitu

Ini mungkin kalau masuk Indonesia harus ganti nama, karena namanya SYM Vega 125. DRLnya keren, futuristis:
潮流新態度 SYM VEGA 125 正式登場

Lampu belakang juga ala mobil:

Suspensi yang nyaman untuk matik cuma sedikit pilihannya, tapi lebih mending YSS DTG daripada Kayaba Zeto

Bahas agak panjang nih.

Review kembali sejak sekarang motor Honda Beat penulis sudah pakai skok YSS DTG, kalau dipikir pikir, pilihan suspensi aftermarket kalau mau nyaman itu pilihannya cuma sedikit. Sehingga banyak yang lebih memilih pakai suspensi OEM motor merek lain. Yang Honda pakai punya Yamaha, yang Yamaha pakai punya Honda. Maklum yang pernah merasakan naik matik Suzuki memang cuma sedikit. Walau sama – sama showa tapi bisa beda rasanya.|

Tentu saja dengan modifikasi seperti itu

Wuyang Honda RR150 ternyata beneran keren

Motor Wuyang Honda RR150 memang dari mesin memang sekelas Verza, tapi dari tampilan, nggak kalah lho dengan CB150R. Lihat saja tampilan berikut. Saking langsingnya jadi mala teringat motor Suzuki:
再度进化 五羊-本田电喷幻影150静评

Lihat belakang juga makin mirip: