Kalau tujuannya untuk kenyamanan justru suspensi YSS lebih mahal itu lebih nggak enak

Biasanya orang Indonesia itu selalu berasumsi bahwa suspensi makin mahal itu makin nyaman. Padahal itu nggak selalu benar, apalagi kalau untuk suspensi YSS. Repotnya, info soal suspensi YSS itu jarang ada perbandingan antar tipe tapi cuma dijelaskan dari sisi fiturnya saja. Contohnya:
Peluncuran Shock YSS G II dan YSS DTG with Hybrid Technology

Keuntungan dari YSS G II antara lain:
• Gas shock dengan tabung terpisah
• Dilengkapi dengan spring pre-load terbaru
• Design Diamond Eye
• New Solid & Material O-Eye
• New Solid & Material Fork for Scooter.

Keuntungan dari YSS DTG With Hybrid Technology antara lain :
• High Pressure Nitrogen Gas
• Double Tube with Nitrogen Gas Shock
• Progressive Spring

Nggak disebut sama sekali yang mana yang untuk kenyamanan dan mana untuk balapan. Kalau dari sisi harga berikut contoh perbandingannya:
Pilihan Sokbreker YSS Buat Yamaha NMAX, Yang Rp 1 Jutaan Juga Ada!

Nah, berikut pricelist dari suspensi YSS NMAX:
1. YSS DTG: Rp 1.150.000
2. YSS Z Series: Rp 2.090.000
3. YSS G Plus: Rp 3.500.000
4. YSS G Sport: Rp 5.500.000
5. YSS G Racing: Rp 14.000.000
6. High Performance Front Fork Kit YSS: Rp 2.500.000

DTG itu yang paling murah.

Karena nggak ada penjelasan, maka orang cenderung berpikir kalau yang lebih mahal itu yang paling ok. Padahal itu belum tentu. Harus diingat bahwa suspensi dengan setelan itu kebutuhannya lebih untuk balapan di sirkuit. Kalau jalannya mayoritas luruuuuus dan tikungan puanjaaaaaaang maka yang kemampuan untuk setel nilai rebound atau kompresi jadi berkurang pentingnya. Lha wong kalau balapan cuma tinggal gas pol nggak usah memikirkan ngerem atau menikung.

Dan YSS sendiri sudah menjelaskan di katalognya suspensi tipe apa yang paling nyaman. Sebelumnya sudah penulis jelaskan di artikel sebelumnya soal jenis jenis suspensi YSS, tapi penulis simpulkan saja.

Kalau mau empuk, pilihannya ya harus yang tipe double tube, disebut sama YSS ini tipe yang durable dan smooth atau soft, Indonesianya : awet, halus dan empuk. Jadi kalau mau mantap nyamannya, maka harusnya ya beli yang tipe double tube.

Double tube ada dua. Ada yang pakai gas, namanya YSS DTG:
Katalog suspensi YSS 2018

Brosurnya:

 

Ada yang nggak pakai gas:

Mungkin YSS Top Up termasuk yang ini:

Juga YSS Pro Z:

Apa keunggulan pakai gas? Kata YSS biar nggak gampang muncul gelembung atau busa di olinya, sehingga kerja skok tetap halus nggak kasar.

 

Sementara itu Z series itu termasuk yang emulsion:

Barangnya:

 

Lalu G series jelas tipe tabung:

barangnya:

 

Jadi kalau mau beli yang nyaman, maka pilihannya adalah yang DTG. Atau kalau mau yang lebih ekonomis maka yang pro z atau top up. Tapi anehnya kadang kedua tipe itu malah lebih mahal dari DTG. Mending cari yang DTG saja, semoga dapat yang asli.

Kalau mau ngejarnya tampilan atau gengsi, maka silahkan deh beli yang lebih mahalan. Tapi kalau butuhnya biar untuk motor kencang, maka menurut penulis mubazir beli yang seperti itu. Kecuali kalau motor beneran mau untuk kompetisi di sirkuit.

Beli yang selain double tube ya jelas jangan berharap nyaman. Bisa senyaman aslinya saja sudah untung. Karena memang YSS buat yang tipe lain itu bukan untuk nyaman tapi untuk balapan.

Walau yang bilang double tube lebih nyaman itu adalah YSS sendiri. Tapi bisa jadi sales di lapangan bilangnya berbeda. Biasanya mereka bilang harga mahal ya pasti lebih ok. Padahal yang bikin mahal itu bukan karena lebih nyaman.

Tapi harus diingat bahwa double tube lebih nyaman cuma berlaku untuk YSS saja (sesuai dengan omongan YSS). Karena kalau niat, tentunya suspensi dengan tabung tambahan juga bisa dibuat nyaman. Nyaman itu kan kombinasi per yang pas dan setelan shock breaker yang pas.

Iklan