Postur tubuh berkendara, membungkuk itu ya nggak nyaman kalau untuk jalan Indonesia

Beberapa hari ini ada beberapa postingan yang menyebutkan bahwa duduk ideal di motor itu kayak begini:

Terutama perhatikan posisi punggungnya:

Abaikan motornya dulu, nanti pasti kesebut juga. Perhatikan dulu posisi duduknya.

Sebagai seorang rider yang sangat mementingkan soal pinggang (sampai belain ganjal stopper dan beli suspensi lagi, walau aslinya sudah tabung), penulis sangat tidak setuju dengan pendapat itu. Justru posisi berkendara yang seperti itu yang penulis kritik.

Kita pakai contoh nyata saja. Pakai contoh kursi.

Penulis punya kursi yang kira kira semacam ini di rumah:

Salah satu “fitur” dari kursi ini adalah membuat pinggang lari kebelakang saat duduk. Ya semacam orang yang naik motor di atas. Duduk di kursi seperti itu jadi harus agak membungkuk, pinggangnya dipaksa mundur ke belakang.

Apa kursi macam itu kursi ideal? Tidak. Anak penulis pasti bawa bantal atau guling saat duduk di kursi tersebut. Itu kursi yang jelas bikin capai. Nggak cocok dipakai terusan.

Penulis sendiri sering juga pakai komputer di rumah untuk editing video (nggak butuh spek tinggi 😊 ) atau posting artikel. Dan yang penulis rasakan adalah tersiksa. Awalnya sih nggak sadar. Tapi penulis amati kok setiap kali setelah seharian pakai kursi itu, besoknya kok jadi sakit pinggang. Nggak sekali dua kali. Tapi konsisten, pasti bikin capai. Padahal kalau di kantor bisa duduk lama lamaan tanpa sakit pinggang?

Kursi kantor penulis seperti berikut ini:

Bukan soal busa atau bisa dinaik turunkan. Tapi soal pinggangnya. Kursi yang baik tidak memaksa pinggang untuk mundur ke belakang seperti motor di atas. Malah justru ada produk mahal (bisa untuk beli kursi lagi) khusus untuk ganjal pinggang saja:

Posisi pinggang mundur ke belakang itu juga bukan posisi berkendara yang baik. Menurut penulis justru dengan posisi pinggang yang dimajukan itu malah lebih baik. Seharusnya bukan pantat yang dipaksa maju, tapi justru punggung yang dipaksa maju. Seperti misalnya produk aksesori berikut, yang dipaksa maju itu punggungnya, bukan pantatnya:

Perhatikan juga contoh postur berkendara yang diberikan oleh komunitas Honda berikut, walau posisi kayak lagi jongkok, pantatnya nggak dipaksa maju:
Ketahui Postur Berkendara Yang Nyaman dan Ideal

Yang motor cruiser juga tidak memaksa pantat rider untuk maju:
Cruiser Motorcycle Features

Rasanya orang duduk dengan pinggang dimundurkan itu cuma terjadi ketika pantat dipaksa maju ke depan oleh desain jok yang dipaksakan bertingkat. Atau bila posisi setang terlalu rendah atau terlalu maju.

Posisi duduk dengan pinggang lebih mundur juga beresiko lebih kesakitan bila motor dipakai di jalan yang kurang baik. Apalagi PCX 160 juga masih termasuk motor yang punya suspensi dan engine mounting Jepang only, engine mounting yang cocoknya cuma untuk jalan super mulus dan super datar di negara Jepang saja. Dipakai di Indonesia bakal menyiksa rider karena nyentaknya suspensi ekstrem. Duduk model begitu bisa dipastikan bikin cepat capai, nggak tahan lama.

Ini pengalaman pribadi naik motor yang suspensi dan engine mountingnya juga sama sama Jepang only, si NMAX old. Ketika penulis belum ganjal stopper, penulis sama sekali nggak berani duduk seperti dicontohkan di atas. Duduknya penulis pasti agak maju dan tegak.

Baru setelah ganjal stopper dan ganti suspensi double action (lebih baik tapi jauh lebih murah), penulis sekarang bisa santai duduk selonjor dan nyandar. Dan beruntung sekali di NMAX old ini bisa duduk nyantai tanpa pantat dipaksa maju ke depan.

Penulis pernah coba duduk di Honda PCX (150) memang pantat dipaksa agak maju, nggak bisa selega di NMAX old, tapi sebenarnya tetap bisa duduk tegak dengan cukup nyaman. . Lihat cara duduk “ideal” di PCX 160 seperti itu, rasanya penulis harus menurunkan rating tempat duduknya PCX 160.

PCX 160 bukan satu satunya motor yang joknya memaksa postur berkendara jadi tidak ideal, Aerox pun sama, atau bahkan lebih parah kalau menurut penulis. Beat juga sama. Nex II juga sama.

Posisi duduk di PCX 160 yang dicontohkan di atas itu jelas posisi yang tidak ideal dan tidak nyaman. Entah mengapa sekarang kok jadi dikesankan duduk yang seperti itu yang ideal. Apa mentang mentang yang ditawarkan cuma bisa duduk seperti itu maka terus dipaksakan bahwa duduk seperti itu yang paling nyaman?
Test Ride All New Honda PCX 160, Tarikannya Lebih Responsif

Test Ride Honda PCX 160: Tarikan Halus dan Nurut di Tikungan, Jadi Lebih Kencang?

Hasil Test Ride Honda PCX 160 by Elang Jalanan, Lebih Bertenaga dan Easy Control

Simak Fungsi Fitur HSCT All New Honda PCX 160 dan Cara Mematikanya

Nggak yakin kalau touring di jalanan Indonesia yang tambalan bakal nyaman duduk seperti itu.

Contoh duduk kalau di ruangan:

Oh iya, yang dibutuhkan bukan hanya posisi kaki bisa pindah pindah. Posisi pantat juga penting bisa pindah pindah.