Trik vortex / pemutar udara pun akhirnya masuk ke MotoGP

Menarik juga karena akhirnya trik vortex mulai diterapkan di MotoGP
Dainese Hadirkan Aerodinamika Vortex Generator Di Werpak

Cara ini sebenarnya sudah ada yang pakai di dunia balap mobil:

Iklan

#ItalianGP Mugello, Fabio menang, crash Marc pertanda turunnya kemampuan dirinya dan motornya

Di balapan barusan Fabio Quartararo yang menang:

Sebelum start, sempat terjadi insiden yang menyebabkan Bastianini gagal mengikuti balapan karena motornya crash di tengah tengah lintasan:

Beda getaran mesin lama dan mesin barunya Royal Enfield 350cc ternyata ekstrem banget

Salah satu hal yang ditingkatkan di motor terbaru Royal Enfield, Meteor 350, adalah dari sisi getaran mesin:
Can Royal Enfield Meteor 350 Beat Classic 350 in Top-End Drag Race?

Penulis sering dengar bahwa memang getaran mesin merupakan salah satu hal yang jadi keluhan utama dari pemilik motor Royal Enfield. Selama ini mereka cari solusi aftermarket atau spesialis anti getar. Tapi penulis nggak kebayang juga bahwa beda getarannya seperti berikut ini:

Bukti bahwa ban macet / mesin matinya PCX 160 gara gara kopling overheat

Penulis akhirnya nemu bukti bahwa ternyata PCX 160 mengalami kejadian ban macet itu karena rumah koplingnya overheat. Hal ini bisa dilihat dari warna mangkokan CVTnya yang berubah warnanya jadi kebiruan:

Lebih dekat:

Jadi rasanya artikel yang terakhir yang benar. Masalah etrjadi bukan karena kampasnya mudah lengket. Masalah terjadi karena sering terjadi selip yang kemudian membuat terjadinya gesekan antara kampas dan rumah kopling yang akhirnya membuat overheat dan jadi lengket.

Masalah bakal lebih sering dialami oleh yang sering stop and go di jalan yang pelan atau kena macet.

Sulit ya cari oli PAO? Dilema beli oli online, bagaimana kalau dapat yang palsu?

Beberapa waktu terakhir ini penulis cukup pusing juga memikirkan oli apa yang mau penulis coba berikutnya. Ini karena penulis ingin membeli oli yang premium, oli yang harganya termasuk mahal, yang kekentalannya SAE belakangnya 50, misal SAE 50, 5W-50, 10W-50, 15W-50 atau 20W-50.

Bukan Motul ya, karena motul sekelas (lebih rendah sih) mesran super saja harganya bisa 90 ribu. Yang paling topnya harganya di atas 300 ribu, Dan tentu bukan Vrooam, karena yang oli matiknya saja seharga 120 ribuan. Dan hasilnya juga meragukan (dari dengering suara motor NMAXnya ADK Reality):

Kelas termahalnya juga lebih dari 300 ribu. Oli Ipone pun juga termasuk mahal juga.

Penulis ingin oli terbaik dari pabrik oli tapi yang harganya nggak mahal mahal amat. Dan juga penulis ingin coba oli PAO. Yang jelas berani nyebut oli PAO 100% adalah

PCX 160 saat macet bisa ngegas / jalan sendiri? Gara gara tenaga bawah makin besar?

Nemu nggak sengaja karena salah klik, tapi ada cerita berikut ini, langsung di yang paling atas, gas bisa naik naik sendiri:

Aneh sekali bisa terjadi motor ngegas sendiri walau nggak digas. Tapi ada yang memberikan analisa berbeda dan memberi penjelasan yang lebih bisa dimengerti:

Indikasi dan alasan Rossi sehingga VR46 itu pasti Ducati, Yamaha bakal kehilangan pembalap hebat?

Bisa jadi di tahun 2022 nanti bakal ada pergeseran tim yang besar besaran di MotoGP. Terutama menyangkut tim Yamaha dan Ducati. Gara gara VR46:
Skuad Rossi Makin Dekat dengan Ducati

VR46 berancang-ancang melebarkan sayap ke level premier musim depan. Mereka menggandeng Tanal Entertainment Sport&Media milik keluarga Pangeran Abdulaziz bin Abdullah Al Saud. Untuk proyek MotoGP, tim kini berganti nama jadi Aramco Racing Team VR46. Kerja sama tersebut memiliki target tembus zona teratas untuk periode 2022-2026.

“Kami bicara dengan dua pabrikan, Ducati dan Yamaha, dan ada kans 50 persen untuk keduanya sebab masing-masing punya sisi positif dan negatif,” ujarnya.

Walau disebut 50-50, sepertinya Rossi lebih cenderung ke Ducati. Hal ini ditandai dari beberapa isyarat, seperti misalnya penjelasan Rossi

Teman jadi korban “kenyamanan” PCX 150, ngapain masih dipuji puji sebagai skutik ternyaman sih?

Mungkin pembaca masih ingat ketika penulis cerita teman penulis beli motor Honda PCX 150 sebulan setelah penulis beli NMAX old di tahun lalu (Agustus 2020):

Memang teman penulis itu FBH. Motor sebelumnya saja Vario. Cuma karena merasa Vario 150 itu terlalu tidak nyaman untuk dipakai perjalanan ke kantor, maka ia pun akhirnya memutuskan untuk beli PCX 150.

Ia

Merasa holeshot device tidak menguntungkan Honda, Marc minta yang lain dilarang pakai?

Bila media / blogger lain menganggap bahwa ketidaksukaan Marc terhadap holeshot device bersifat pribadi, penulis jadi merasa lebih dari itu setelah menemukan berita berikut:
MotoGP, Ezpeleta: “The holeshot device will not be banned, the manufacturers decide the rules”

ada pembicaraan tentang tekanan dari Honda untuk menghilangkan perangkat tersebut. “Pendapat saya adalah ada aturan teknis yang diterima oleh semua pabrikan dan itu hanya bisa diubah jika semua pabrikan setuju – kata CEO Dorna – Pabrikan, yang berada di MSMA, belum mengatakan apapun. menginginkan sesuatu mereka harus mengkomunikasikannya ke pabrik masing-masing. Seperti halnya pabrik tidak mengatakan apa-apa tentang masalah keselamatan di sirkuit, yang terserah pengendara, masalah teknis adalah tanggung jawab Komisi Grand Prix melalui MSMA “.

Alasan dari Marc adalah:

Bocoran motor QJ monoarm 250 cc sudah muncul, tapi apa keren?

Pertama muncul berita soal motor QianJiang atau Benelli yang 250 cc berikut ini, katanya sudah pakai monoarm tidak terkesan:

Model velg juga menurut penulis malah mengingatkan pada velg murah yang mudah peyang. Nggak kelihatan istimewa karena suspensi upside down diwarnai silver. Cuma agak kaget karena gigi belakang dibuat lebih menonjol (tidak ditutupi plastik)

Tapi lihat bocoran berikut jadi punya kesan beda: