Kasus NMAX, ketika ban gundul lebih ok saat basah

Salah satu keluhan penulis untuk motor nmax adalah grip yang buruk di jalan licin, terutama yang barusan kena hujan, yang ada tanahnya, atau yang banyak airnya. Boleh disebut feeling, tapi penulis merasakan kengerian yang sangat sehingga penulis tidak berani jalan lebih dari 50 km/jam saat hujan hujan.
Pertama kali pakai NMAX di aspal bertanah dan awal hujan, ngeri dan kalah sama emak emak

Yang bikin ngeri itu adalah bodi motor seakan dilempar ke kiri atau ke kanan sama ban. Dan ban depan dan belakang melempar bodi ke arah yang kadang berbeda. Ini bikin handling jadi tidak stabil. Rasanya ngeri.

Namun penulis baru sadar bahwa sekarang sudah beda total. Dalam keadaan jalan sekalipun, penulis sekarang jadi lebih berani kencang. Kencang dalam hal ini tidak hanya soal kecepatan, tapi juga dalam berani mengerem dari kecepatan itu juga.

Hal ini terjadi karena ban motor penulis sekarang sudah lebih gundul. Masih belum total karena masih kelihat batas limit gundulnya:

Dalam kondisi ban seperti ini, penulis justru merasakan kestabilan yang jauh lebih baik daripada ketika ban masih tebal. Mau dipakai manuver, akselerasi atau ngerem mendadak rasanya pede saja. Mau kencang atau pelan penulis tidak merasakan kengerian sebelumnya.

Dan penulis harus koreksi pendapat di artikel tersebut karena ban NMAX dalam kondisi baru itu secara handling di jalan licin ternyata jauh lebih parah daripada ban gundul. Jadi penulis lebih pilih ban gundul daripada ban baru NMAX ketika di jalan basah.

Dan berdasar pengalaman ini, penulis sama sekali tidak ingin menggunakan ban standar lagi bila nanti harus mengganti ban. Bahkan mungkin bisa saja nanti pakainya sampai ban benar benar kelihatan dalamannya ? Entahlah. Rencana sih mau ganti Pirelli Angel Scooter.

Entah apa ada yang merasakan hal yang sama atau tidak.