Ngeri juga membaca berita hari ini. Apalagi sampai menyebut nyebut nmax nggak boleh pakai pertalite segala:
Siap-siap! Mulai Besok Fortuner, Pajero, hingga Nmax Tak Bisa Pakai Pertalite
Pemerintah mulai melakukan uji coba pelarangan penggunaan BBM subsidi, seperti Pertalite untuk kendaraan bermotor mewah. Artinya, mobil Fortuner, Pajero, CBR, hingga sepeda motor Nmax harus mengonsumsi Pertamax.
Alasannya adalah karena Baca lebih lanjut
Sudah cukup lama penulis pakai bensin pertalite apa adanya. Sampai lupa bahwa pertalite itu nggak ada tenaganya. Sampai pernah bertanya tanya mengapa kok sekarang top speed nggak pernah 113 lagi. Sampai kangen.
Selama pakai pertalite ini penulis pernah coba pakai aditif PRF turbo dan Cleanoz. Yang hasilnya nggak ada bedanya dengan ketika pakai pertamax, yaitu performa motor turun malah. Hasil sama penulis dapatkan ketika mencoba aditif Akashu.
Ya sudah, yang ada efeknya adalah pakai margarin blueband. Tentu ini dengan Baca lebih lanjut
Sebenarnya penulis punya oli Redline sudah cukup lama, tapi cuma barusan ini saja coba. Castrol GPS sudah duluan coba agak lama:
Awal penulis pakai pertama, oli ini terasa ok banget: Baca lebih lanjut
Beberapa hari ini channel penulis dibanjiri komentar. Kebanyakan komentar itu isinya menasehati penulis. Kebanyakan meminta penulis untuk tabayyyun datang ke pak Aryanto Misel untuk mendapatkan informasi yang lebih akurat dan lebih benar. Penulis dianggap nyinyir akhlak rendah kalau tidak melakukan tabayyun ke pak AM.
Asli penulis sendiri saat itu nggak begitu mengerti arti kata dari tabayyun.
Tabayyun sendiri ada yang menjelaskan sebagai berikut: Baca lebih lanjut
Jadi sekarang ini kan orang dipaksa pakai oli yang sama dengan oli di negara yang cuacanya dingin:
Rekomendasi di sana nggak beda dengan rekomendasi di Indonesia: Baca lebih lanjut
Menyedihkan bahwa dengan munculnya Nikuba ini, banyak pembela Nikuba yang bersikap seakan merupakan pembela karya anak bangsa, tapi sebenarnya mereka itu meremehkan atau pura pura lupa bahwa Aryanto Misel sebenarnya bukan orang pertama yang memperkenalkan ini.
Ada yang produknya sudah siap pakai, seperti misalnya yang diteliti dan diciptakan oleh para Mahasiswa dari USU:
Motor Berbahan Bakar Air Bikinan Mahasiswa USU
Kabarnya, dengan 500 ml air dan campuran bioetanol, motor karya mahasiswa USU ini mampu menembus jarak tempuh hingga 300 km. Semoga saja penemuan anak bangsa ini bisa menjadi sebuah terobosan besar di dunia otomotif.
Sebenarnya sebelumnya mereka memperkenalkannya sebagai kendaraan yang 100% air, Baca lebih lanjut
Maraknya pemberitaan Nikuba dan banyaknya orang “menasehati” di video penulis soal Nikuba membuat penulis merasa perlu untuk menguji aditif bensin Akashu:
Akashu diklaim sebagai produk yang paling banyak memberikan pemasukan bagi Aryanto Misel. Ini dijelaskan sendiri di video berikut, mulai menit 19:00: Baca lebih lanjut
Gara gara nikuba, orang jadi bahas lagi mobil bertenaga hidrogen, walau sebenarnya nggak ada hubungannya. Tapi perlu diketahui bahwa sebenarnya pada waktu ada gerakan menuju kendaraan yang ramah lingkungan, ada dua solusi yang diajukan. Yang pertama kendaraan listrik, yang kedua kendaraan bahan bakar hidrogen.
Pabrikan otomotif Jepang termasuk yang minat banget mengembangkan teknologi hidrogen (dan mengabaikan kendaraan listrik).
Penulis sebelumnya pernah bahas Suzuki Burgman tenaga hidrogen:
Motor listrik Suzuki ternyata sudah sukses diuji coba polisi Inggris, tenaga hidrogen!
Honda juga sudah keluarkan paten: Baca lebih lanjut
Beberapa hari yang lalu penulis melakukan perdebatan menarik dengan pemilik mobil Tesla. Di link berikut:
Are Electric Cars REALLY Better for the Environment?
Awalnya sih penulis mengkritisi mobil listrik, soal polusi dan harganya. Penulis bilang bahwa emisi Baca lebih lanjut
Penulis jadi merasa lega karena ternyata ada yang sependapat dengan penulis. tmcblog mengutip artikel berikut dari BoxRepsol:
Are technological advances affecting the spectacle in MotoGP?
Menggunakan kata Adcances (kecanggihan) di judul tersebut menurut penulis adalah sarkasme.
Inti dari artikel tersebut adalah keputusan untuk ban, unified ECU dan pembebasan aero (dua terakhir ini menguntungkan Ducati) telah membuat balapan MotoGP menjadi balapan yang tidak menarik.
Penulis mungkin harus menjelaskan versi penulis untuk hal ini. Dan mengapa boxrepsol memilih ketiga faktor tersebut sebagai bahasan. Harus kita ingat apa yang menjadi masalah dari tim Baca lebih lanjut
Mengupas soal motor 