Barusan ada email masuk dari newsletter Honda, kasih kabar Honda punya motor baru, NT1100, menarik juga karena modelnya mirip dengan Honda X-ADV (bukan yang 150). Menarik sih, tampilan matik dicopas ke motor sport.
Nih tampilan moncong Honda X-ADV baru: Baca lebih lanjut
Sekarang ini motor listrik sudah ada cukup banyak di pasaran. Bagaimana sih rasanya mempunyai motor listrik? Contoh motor United:
Salah satu yang menjadi perhatian rider motor bensin biasanya adalah STNK. Ternyata STNK itu selain listrik, juga ada aturan top speed juga. Disebut Baca lebih lanjut
Nggak nyangka bahwa hanya dari bahan paralon, orang bisa membuat replika dari motor dengan bentuk yang lumayan mirip.
https://www.facebook.com/groups/949505849223993/permalink/998148011026443/
Dan buatnya detil juga ya, dari tiap komponen: Baca lebih lanjut
Cukup kaget juga penulis ketika tahu bahwa level lepas tangan Honda itu termasuk parah juga bila kabar ini benar. Nggak hanya menganggap rembes itu normal, nggak hanya menyerahkan tanggung jawab pembenahan rembes ke bengkel resmi, tapi juga sampai mekaniknya pun nggak dibayar ketika menangani rembes???
https://www.facebook.com/groups/3768925359869852/permalink/4494637413965306/
Wah, kalau begini, wajar dong bila dari mekaniknya jadi malas menangani?
Tidak ada itikat dari Honda untuk bikin solusi yang tuntas (karena dibilang normal, dan sampai mekaniknya pun bilang rembes nggak bisa selesai setelah ganti WP). Dan kesannya lepas tangan, karena bahkan biaya pembenahan pun Honda tidak mau menanggung.
Walau mungkin memang konsumen bisa ganti gratis (selama garansi berlaku), tapi apa gunanya kalau tidak menyelesaikan masalah, apalagi karena juga ini bikin mekanik bengkelnya tidak dapat bayaran.
Maaf, kalau sampai begini, maka penulis sangat sarankan untuk tidak beli Honda PCX 160. Tidak hanya bikin rugi pemilik, bahkan mekaniknya pun tidak dapat bayaran saat menangani kasus rembes.
Iya memang betul bahwa tidak semua PCX 160 kena rembes. Tapi ini jadi seperti gambling atau judi. Memang tiap orang beda beda, tapi penulis sarankan untuk tidak judi.
Di bulan September kemarin muncul puluhan motor baru di Cina, yang bakal lumayan panjang kalau dibahas satu satu. Oleh karena itu penulis coba ulas tren lampunya saja. Menarik karena terlihat ada kecenderungan implementasi lampu yang berbeda untuk tiap kelas motor. Walau memang ada pengecualian, tapi tetap mayoritas menggunakan pakem tersebut. Bisa dibilang sebagai tren. Tren yang tidak dianut di Indonesia, karena memang di Indonesia itu mayoritas pabrikan Jepang.
Dimulai dari motor retro dulu, yaitu motor model klasik atau bobber, kelas yang langka di Indonesia. Kecenderungan dari lampu motor retro ini adalah menyorot. Penulis menyebut menyorot karena model lampunya seperti lampu sorot.
Lifan KPM150 Cafe:
Motor lain: Baca lebih lanjut
Kawasaki meluncurkan motor baru yang disebut retro oleh banyak orang, yaitu Z650RS.
FIRST LOOK: 2022 Kawasaki Z650RS Breaks Cover
Motor ini keren. Tapi kalau disebut retro penulis kebingungan juga. Retro di mananya ya? Dibanding dengan motor yang di latar belakangnya jelas beda jauh: Baca lebih lanjut
Akhirnya sudah ada perhatian dari Honda pusat terhadap keluhan rembes dari para pemilik Honda PCX 160. Disimpulkan bahwa problem tersebut adalah normal. Berikut testimoninya, sharingan dari bro Ryandt Ndobleh:
https://www.facebook.com/groups/3768925359869852/permalink/4458724130889968/
Berikut isi updatenya: Baca lebih lanjut
Penulis nggak ingat, apakah Suzuki sebelumnya punya model GT ya? Atau sebelumnya Hayabusa saja? Yang jelas sekarang Suzuki punya GSX-S1000GT:
Sport-Touring is Back, with the 2022 Suzuki GSX-S1000GT
Penulis juga nggak paham apa maksud bagian berikut: Baca lebih lanjut
Kehadiran tampilan baru motor R15 itu merupakan hal yang biasa. Yang tidak biasa adalah fiturnya. Dari sisi tampilan, Yamaha R15M / R15 V4 bisa dibilang sebagai motor yang tampilannya fotogenik. Bisa kelihatan keren bila di foto dari sudut tertentu:
Taking Delivery of my New R15M | First Ride!
Bisa terlihat kurang keren dari sudut lain: Baca lebih lanjut
Singkat saja, selama ini yang penulis tahu itu cuma Castrol yang beli bahan olinya ke Shell. Kali ini ada info lain merek yang juga ternyata merupakan brandnya Shell:
Penelitian Klein Nobatkan Shell Pelumas Sebagai Nomor Satu Dunia Selama 5 Tahun Berturut-turut
Portfolio Shell dalam merek pelumas mencakup Pennzoil®, Quaker State®, Shell Rotella T, Shell Helix, Shell Rimula, Shell Tellus, Monarch, portfolio produk perawatan mobil dan Jiffy Lube®. Shell telah memimpin pusat penelitian pelumas di Jerman, Cina, Jepang (usaha patungan dengan Showa Shell), Inggris, dan Amerika Serikat.
Beberapa oli Astra adalah Shell:
SHELL BANGUN PABRIK MINYAK PELUMAS DI INDONESIA
Produk pelumas co-branding Shell-Astra yang diluncurkan adalah:
1) Shell Helix AJ 10W-30 for Astra dalam kemasan 1 L dan 4 L;
2) Shell Helix 10W-40 for Astra dalam kemasan 1 L dan 4 L;
Karena penulis menghindari oli Shell (sakit hati dengan Ultra Scooter), penulis bakal hindari merek merek tersebut juga.
Kalau ingin lihat perbandingan / persamaan oli Exxon, BP, Shell dan Castrol, bisa lihat file berikut:
PRODUCT COMPARISON TABLE
