Motor listrik TVS iQUBE itu lumayan kencang, ada bagasinya dan murah


Rasanya sulit pabrikan lokal (yang namanya Jepang) untuk bisa menyaingi kemajuan teknologi dua pasar motor terbesar di dunia, yaitu Cina dan India. Dan barusan pabrik TVS memperkenalkan motor listrik yang menurut penulis layak dijual di Indonesia, yaitu TVS iQUBE:
TVS iQube Electric vs Bajaj Chetak vs Ather 450: Electric Scooters Compared

Bentuk memang sayangnya selera India. Beda jauh dari prototipenya dulu yang tampilannya ala starwars, mungkin takut patennya: Baca lebih lanjut

Kawasaki sudah pakai sistem keselamatan Bosch, mengapa bikin paten sistem kamera?


Sebelumnya penulis sudah membahas bagaimana Kawasaki menjadi pabrikan Jepang yang pertama yang menerapkan teknologi keselamatan berbasis radar buatan Bosch:
Kawasaki jadi motor Jepang pertama pakai teknologi radar untuk keselamatan

Namun unik juga karena Kawasaki mengeluarkan paten yang akan pakai kamera juga:
Cruise control με κάμερες από την Kawasaki!

Yang bentuknya mirip lampu belok itu adalah kamera:

Rasanya juga nggak mungkin itu dipasang lampu belok. Mungkin itu alasannya ada gambar lampu belok di taruh di kaca spion:

Lalu mengapa Kawasaki sampai butuh buat paten lagi?

Ternyata disebut ada keunggulan sendiri sendiri. Kalau radar cocoknya di situasi gelap, kabut atau hujan.

Sementara itu kamera bisa lebih jelas membedakan obyek, bisa tahu lajur jalan, dan bisa bereaksi lebih cepat. Beda dengan radar, untuk mengetahui jarak harus pakai dua kamera. Nggak bisa kalau cuma satu.

Cuma kalau ada fitur ini, corner lightingnya harus pindah tempat ya?

Bagus Suzuki Address ada recall, tapi jangan mau diberi oli gratisnya ya


Suzuki kembali melakukan recall, kali ini Suzuki Adress. Lumayan juga sudah pakai standar barat:
[Breaking News] Suzuki Recall Address, 4 komponen akan diperiksa !

PT SIM melakukan Product Quality Update untuk sepeda motor Suzuki Address FI yang diproduksi antara tahun 2015 hingga 2018. Komponen yang akan diperiksa dalam program tersebut adalah cranckshaft, generator rotor, horn switch, dan stater switch.

Sayang olinya di bawah standar. Penulis Baca lebih lanjut

Mesin yang bikin kepala teknis F1 yakin masa depan dunia sport ada di mesin 2 tak + contoh nyata di KTM


Kepala teknis F1, Pat Symonds bikin kaget dengan mengatakan bahwa mesin 2 tak itu adalah masa depan dunia sport karena lebih efisien dan ramah lingkungan:
Symonds sees greener, two-stroke future for F1 engines

“At F1 this is what we are engaged in at the moment. I’m very keen on it being a two-stroke,” he is quoted as saying by Motorsport Week magazine. “Much more efficient, great sound from the exhaust, and a lot of the problems with the old two-strokes are just not relevant any more,” he continued. The opposed piston engine is very much coming back, and already in road car form at around 50 per cent efficiency. Direct injection, pressure charging, and new ignition systems have all allowed new forms of two-stroke engines to be very efficient and very emission-friendly,” he added. “I think there’s a good future for them.”

Ia bilang bahwa Baca lebih lanjut