Efek samping jeleknya ECU MotoGP, traction control Ducati V4R kalah dari Kawasaki ZX-10R

Menurut penulis, ECU MotoGP itu jelek dan nggak layak pakai. Harusnya diganti. Dan rupanya ini bikin efek samping dimana pabrikan yang unggul di MotoGP dalam bidang ECU ternyata jauh ketinggalan di motor produksinya:
BrenTuning Flash Development (Tech Talk)

Testimoni dari Scott Redding berikut jadi buktinya:

Honda dapat konsesi di MotoGP memang ada efeknya?

Katanya ada kemungkinan bahwa Honda bisa mendapatkan konsesi bila prestasinya terusan buruk:
Honda could gain MotoGP concessions for 2022

Sepertinya banyak yang menganggap bahwa ini akan membuat Honda akan lebih unggul karena bisa Honda bisa mengembangkan mesin lebih baik (maaf nggak tahu aturannya bagaimana di jaman covid), bisa melakukan pengujian lebih banyak, kesempatan uji lebih banyak, jatah mesin tiap pembalap lebih banyak dan kesempatan mendatangkan wildcards.

Tapi apa memang beneran ini akan bikin Honda

#CatalanGP, hebatnya KTM, sialnya Fabio, Marc sesuai prediksi

Balapan MotoGP yang dilakukan di Catalunia akhirnya dimenangkan oleh Miguel Oliveira. Ia juga dipuji bisa memberikan lap yang konsisten:

Tapi di balapan ini KTM cukup lumayan. Sepertinya rangka yang sudah ganti sangat membantu. Rangka sepertinya dikembangkan atas masukan Dani Pedrosa yang kelihatan juga hadir:

Nggak cuma Morbidelli, Binder pun ternyata dirugikan aksi serudukan Marc

Di balapan di Itali sebelumnya, Marc melakukan manuver serudukan yang walau bisa dikatakan sebagai salah perhitungan, tetap merupakan manuver terlalu agresif karena mencoba menang dengan mengorbankan keselamatan yang lain. Memang hasil akhirnya adalah Marc crash:

Tapi Marc juga menyebabkan kerugian bagi pembalap lain.

Penulis nggak setuju bila crash tersebut mengindikasikan Marc sebagai the fallen King (raja yang tumbang):

Vinales rekrut Galbusera yang dianggap nggak becus? Ban depan Michelin terlalu empuk?

Kalau menurut media lokal, keputusan Maverick Vinales bisa dibilang aneh, karena kok ganti kepala mekanik kok dengan orang yang menurut media lokal ada mekanik yang nggak becus. Padahal juga, Esteban Garcia sudah dianggap keluarga dekat oleh Vinales:
Vinales MotoGP crew chief split “hurts” on personal level

Setelah berdiskusi dengan Yamaha, marque Jepang memilih untuk menggantikan kepala kru Vinales, yang merupakan keputusan yang dia “percayai” tetapi mengakui hubungan pribadinya yang kuat dengan Garcia telah membuatnya sulit.

“Saya berbicara dengan Esteban tentang ini karena pertama-tama dia adalah teman saya,” kata Vinales pada Kamis di Barcelona. “Kami memiliki hubungan yang sangat baik, saya sering pergi ke rumahnya dan saya mengenal istrinya, putrinya, saya mengenal mereka dengan sangat baik.

Silvano Galbusera sendiri dianggap nggak becus oleh blogger lokal:

Wajar bila Marc jengkel holeshot device nggak berguna baginya, lha wong komentar pembalap Yamaha seperti ini

Sebelumnya penulis membahas bagaimana Marc sangat nggak suka ketika pembalap merek lain bisa diuntungkan dengan holeshot device sementara dirinya tidak:
Merasa holeshot device tidak menguntungkan Honda, Marc minta yang lain dilarang pakai?

photo by Peter McLaren

Penulis nggak begitu paham emosinya Marc saat itu. Tapi baru ngeh ketika baca komentar rider rider merek lain berikut ini:

Marc sadar mendompleng itu tidak sportif, tapi bakal terus melakukannya

Penulis sudah berkali kali membahas soal praktek mendompleng dan melambatnya Marc yang kalau di kelas lain kena penalty:
Dan Marc keluarkan jurus nebeng pun disebut mind game, Mir sindir aksi tersebut dihukum di Moto3 dan Moto2
Melambat untuk mendompleng dihukum makin berat di Moto3, kok di MotoGP bebas?

Ternyata yang di MotoGP pun sadar akan hal itu, dan aksi Marc itu sudah diprediksi oleh Manajer tim Yamaha, ketika Marc kembali ke lintasan:

Kegagalan Honda di WSBK justru karena ECU dan rangka yang meniru MotoGP? berkurangnya kemampuan Honda

Sekarang ini prestasi Honda di WSBK sama tidak baiknya dengan di MotoGP:

Bro chopper menanyakan berikut ini:

okelah di motogp honda babak belur akibat ecu seragam, tapi kenapa di wsbk yang pake ecu buatan honda sendiri masih babak belur? apa karakter inline yang ramah ga berlaku buat honda sekarang..

Ini membuat penulis jadi ingin membahas bagaimana nasib Honda di WSBK sekarang ini. Apa masih mengalami kendala seperti di MotoGP?

Ternyata iya. Dari sisi elektronik sepertinya apa yang pernah dicapai di MotoGP sama sekali tidak bermanfaat untuk WSBK. Hal ini terbukti dari pernyataan berikut:

Trik vortex / pemutar udara pun akhirnya masuk ke MotoGP

Menarik juga karena akhirnya trik vortex mulai diterapkan di MotoGP
Dainese Hadirkan Aerodinamika Vortex Generator Di Werpak

Cara ini sebenarnya sudah ada yang pakai di dunia balap mobil:

#ItalianGP Mugello, Fabio menang, crash Marc pertanda turunnya kemampuan dirinya dan motornya

Di balapan barusan Fabio Quartararo yang menang:

Sebelum start, sempat terjadi insiden yang menyebabkan Bastianini gagal mengikuti balapan karena motornya crash di tengah tengah lintasan: