Marc sulit untuk bisa kencang lagi kalau keterusan absen kata Schwantz, Lorenzo nyanyi

Sekali sekali update perkembangan hero nya Honda, si Marc Marquez. Kali ini rupanya si Marc tidak lagi pamer aktifitas. Di videonya ia malah masih tetap terlihat dibalut erat tangannya walau sudah lebih dari 10 hari operasi.

Nggak lagi pamer angkat beban pakai tangan yang patah kayak sebelumnya:

Veev Yamaha vs Monster Petronas?

Yamaha sekarang tidak lepas dari monster. Bahkan saat penulis skotlet motor, anak ngotot motornya harus dipasangi stiker monster:

Namun diperkirakan untuk tahun depan tidak akan begitu lagi, Monster akan

Marc infeksi, operasi 8 jam cangkok tulang, harus menetap di rumah sakit

Penulis sebelumnya sudah membahas bagaimana para dokter pada menyarankan Marc untuk melakukan operasi ketiga karena ia terdeteksi mengalami kesakitan.
Lho, media Itali bilang Marc tidak bisa balapan tahun 2021 juga? Crutchlow dan Dovi menolak jadi pengganti?

Ternyata sepertinya sakit tersebut makin menjadi sehingga Marc dan keluarga memutuskan untuk memeriksakan ke dokter. Ia terlihat memeriksakan diri di klimik rumah sakit Ruber:
Marc Marquez: Αυτή την στιγμή σε νοσοκομείο για ενδεχόμενο 3ο χειρουργείο

Dan akhirnya diputuskan Marc untuk operasi. Operasi

Nggak nyangka ya, Alex Marquez itu jadi urutan kedua yang paling sering jatuh di MotoGP

Marc Marquez pernah bilang bahwa untuk mahir di motor Honda maka rider harus jatuh 20 kali. Penulis nggak pernah tahu berapa kali Alex Marquez itu jatuh, ternyata sering juga ya? Yang pertama adalah Johann Zarco:
MOTOGP 2020: CHI È IL PILOTA CHE È CADUTO DI PIÙ?

Pilota	N. cadute 2014	N. cadute 2015	N. cadute 2016	N. cadute 2017	N. cadute 2018	N. cadute 2019	N. cadute 2020
Johann Zarco				12	9	17	15
Alex Marquez							14
Aleix Espargaro	10	7	15	19	12	10	12
Iker Lecuona						1	11
Brad Binder							10
Pol Espargaro	14	13	14	11	12	8	10
Bradley Smith	16	11	8	7	11	4	10
Takaaki Nakagami					15	7	9
Francesco Bagnaia						14	8
Jack Miller		18	25	14	17	15	8
Miguel Oliveira						9	8
Fabio Quartararo						6	8
Alex Rins				8	12	8	8
Stefan Bradl	13	8	13		3		7
Tito Rabat			16	10	10	8	7
Valentino Rossi	5	2	4	4	8	8	6
Cal Crutchlow	10	12	26	24	17	12	5
Joan Mir						12	5
Franco Morbidelli					11	8	5
Andrea Dovizioso	4	6	6	6	5	4	4
Maverick Viñales		8	5	7	4	6	4
Marc Marquez	11	13	17	27	23	14	2
Danilo Petrucci	4	7	10	9	4	9	2
Lorenzo Savadori							2
Mika Kallio				2	3	2	0
Michele Pirro	2	1	7	2	6	1	0

Kewajiban pakai light panel ala F1 di MotoGP sebagai tanda bendera apa manjur?

Untuk meningkatkan standar keselamatan, mulai tahun 2022 semua sirkuit MotoGP juga diharuskan menggunakan light panel sebagai pengganti bendera peringatan:
High-Tech Light Panels to be mandatory at all MotoGP™ tracks

High-tech light panels will be mandatory at all circuits that host events in the FIA Formula One World Championship & FIM MotoGP™ World Championship from 2022, and the FIA World Endurance Championship, FIM WorldSBK and FIM EWC from 2023

Maaf, light panel yang sebenarnya tidak secanggih yang di foto itu, yang sebenarnya itu seperti berikut ini:

Honda Rebel mantap makin gede, makin cruiser Amerika? Nggak juga sih

Pertama kali penulis lihat tampilan motor Honda Rebel 1100 kagum, wah ini motor jadi kayak motor cruiser Amerika
21YM CMX1100 REBEL

Mesinnya juga katanya walau pakai SOHC 8 valvenya Twin Africa, sudah dibuat lebih fokus ke rpm rendah dan biar mantap suaranya.

Sip. Tapi sayang upayanya setengah setengah. Yang bikin jadi terlihat kagok itu adalah

Sekelas Joan Mir pun takut balapan tanpa traction control, penyebabnya bukan karena menyalip kotor

Di balapan MotoGP terakhir, Joan Mir terpaksa tidak bisa finish dan memilih untuk masuk pit.

Mir menyebutkan ia tidak bisa mengendalikan motor dengan baik karena ada masalah di sistem elektronik, traction controlnya mati:
MotoGP, Joan Mir: “I was without traction control, it was becoming dangerous”

I no longer had traction control and it was starting to get dangerous, and it would have been worse as the tyre wear progressed, so I retired. It’s a shame to have finished such a year in such a bad way. I really don’t know the reason for it switching off but in any case it has something to do with the contact with Zarco or Bagnaia and different from yesterday’s problem ”.

Mir mengaku tidak tahu apakah sistem menjadi rusak ketika bersentuhan dengan Zarco atau Bagnaia.

Dalam peristiwa itu Mir meminta maaf pada Bagnaia karena ia merasa manuvernya terlalu agresif, sesuatu yang tidak perlu ia lakukan. Namun ia menolak bila manuver tersebut disebut kotor:
Damage from early collision ended Mir’s Portugal race

“The adrenaline was making it easy to overtake and it was fun,” said Mir, who pulled out on lap 16. “Then I have to say sorry to Pecco because in that part I was really aggressive, a bit too much. Sometimes I criticise these types of manoeuvres and I was not… it was not dirty, but it was not the best manoeuvre.

Penulis setuju itu bukan manuver kotor karena ia tidak memotong jalur yang lain.

Tapi tentu manuver yang dilakukan Mir tetap beresiko dan tidak aman, karena tidak mempertimbangkan kemungkinan Bagnaia melakukan blocking dengan mengambil posisi paling dalam.

Asli, motor MotoGP itu butuh ada spionnya. Ditaruh di dashboard kan bisa sih, pakai kamera belakang.

Di sisi lain hal ini menunjukkan betapa pentingnya fungsi fitur nggak jantan di dunia balap. Sehingga pembalap sekelas Joan Mir, yang seorang juara dunia MotoGP pun memilih nggak balapan ketika traction controlnya nggak fungsi.

Jadi jangan meremehkan motor matik ya? pembalap sekelas juara MotoGP saja butuh yang matik.

#PortugueseGP, serunya yang belakang, serba bolak balik

Di balapan terakhir MotoGP, situasi kembali berubah. Di balapan ini KTM kembali menunjukkan kemampuannya, dengan Miguel Oliviera jauh meninggalkan pembalap lainnya.

Sementara itu Franco Morbidelli bagus bisa

Kymco bakal perkenalkan bebek listrik (atau skuter ya?) yang sporty banget

Ternyata tidak hanya matik maxi saja, Kymco nanti juga akan meluncurkan motor listrik yang sepertinya model bebek sport:

Menarik modelnya. Entah kalau keseluruhan bakal menarik atau tidak. Modelnya seperti Honda winner X tapi lebih sporty? Tapi lampu depan khas seperti motor sport listrik Kymco yang lain.

Berikut video teasernya:

Lho, ngapain ada lagi pabrikan motor offroad asuhan KTM masuk Moto3?

Jadi sebelumnya di tahun lalu KTM sudah mengumumkan bahwa Husqvarna masuk ke Moto3:
KTM announce huge changes to MotoGP™ structure from 2020

The intention for 2020 is to develop a new Husqvarna race bike specifically for Moto3™

Resmi, GASGAS masuk MotoGP! Dimulai dengan Moto3 pada tahun 2021!

KTM, maaf, GASGAS akan melihat warnanya di balapan lain dari musim baru. Bergabung dengan Moto3 bersama tim Aspar yang dikelola oleh Jorge Martinez. GASGAS sekarang menjadi bagian dari PIERER Mobility AG Group. Mr Pierer juga CEO KTM …

Tahun depan mungkin CFMOTO?