Sejak mencoba oli mesin Enduro Matic (sudah dulu), penulis merasa bahwa oli mesin mempunyai cukup banyak efek ke pembakaran. Keyakinan makin bertambah setelah coba oli Kixx 20W50. Makin yakin lagi setelah pindah ke Federal Ultratec 20W50.
Walau sama sama oli mesin dengan kekentalan 20W50, rasa Baca lebih lanjut
Penulis sudah beberapa waktu menyarankan penggunaan minyak goreng sebagai aditif oli mesin. Yang penulis sarankan adalah 10% karena yang jadi tujuan utama penulis adalah untuk mendapatkan oli mesin yang kerjanya maksimal.
Sementara itu ada yang punya aliran lain, mencampurkan lebih dari 10% dan bahkan ada yang 100% minyak goreng, sebagai oli mesin:
pelumas mesin motor pakai minyak goreng.
Sepertinya yang terakhir ini tujuan utamanya adalah untuk lebih hemat biaya. Cara ini jelas bukan cara yang ingin perlindungan maksimal untuk mesin.
Yang seperti itu tidak penulis sarankan karena Baca lebih lanjut
Sekarang ini marak penggunaan engine flush:
Fungsinya Rontokkan Kerak Oli di Jeroan Mesin, tapi Seberapa Penting Engine Flush?
Engine flush adalah “teknik” untuk membersihkan mesin dari kerak atau sludge oli mesin dengan menggunakan cairan “ajaib” (yang seringkali merek ecek ecek).
Kalau dari sononya, penggunaan engine flush dilakukan hanya dalam kondisi spesial saja, seperti ketika kendaraan habis lama tidak dipakai, habis beli kendaraan bekas, dst. Jelas tidak dilakukan untuk kendaraan yang terawat baik. Artinya kalau oli mesin yang dipakai bagus, penggantian oli sesuai kebutuhan, seharusnya tidak perlu pakai engine flush.
Ini juga yang dipercaya oleh grup oli luar negeri: Baca lebih lanjut
Kembali muncul berita mobil Tesla terbakar. Kali ini terbakarnya saat ada di bengkel.
Tesla Model S Catches Fire In Chinese Repair Facility
Ini membuat penulis teringat sama motor Honda PCX Electric. Honda PCX Electric itu ada pantangannya. Yaitu Baca lebih lanjut
Kabut Kelabu Jakarta: Banjir, Macet Ole Le Sayang
Penulis tidak menyangka bahwa logika yang diungkapkan oleh vlogger otomotif terkenal, om Fitra Eri, om Mobi dan bro Ridwan Hanif itu ternyata tidak ada bedanya dengan logika pemerintah. Ini bisa disimak di penjelasan mereka soal pembatasan umur kendaraan di Jakarta: Baca lebih lanjut
Menurut penulis skok YSS DTG itu empuk, tapi ada yang blang bahwa YSS DTG itu kategorinya HARD:
Katanya suspensi cuma cocok dipakai sendirian untuk orang yang bobotnya 100 – 120 kg. Padahal dari pengalaman penulis menggunakan suspensi YSS DTG, nggak ada Baca lebih lanjut
