Banyak yang malah tertarik ketika Lupromax punya produk JASO MB2, padahal bohongan

Ada pemirsa yang tanya soal Lupromax JASO MB2. Apa beneran ada JASO MB2?

Berikut penjelasan di website resmi untuk JASOL

Realitanya, yang bilang minyak goreng hanya untuk goreng dan tidak untuk mesin itu yang nggak logis

Banyak yang anti pemakaian migor sebagai campuran oli mesin itu alasannya adalah minyak goreng didesain hanya untuk goreng dan untuk mesin paling cocok itu oli mesin merek apapun yang penting sesuai rekomendasi pabrik kendaraannya.

Untuk yang terakhir jelas salah karena dari pengalaman mencoba lebih dari 100 merek oli, jelas bahwa mayoritas oli di pasaran itu tidak layak pakai. Juga jelas oli pabrikan, terutama yang merek Jepang, kualitasnya buruk sekali. Rekomendasi pabrikan pun sekarang ini justru malah bikin mesin kendaraan jadi rusak. Baik dari rembes, fuel dilution, vampir oli, ngobos, berlumpur, dst.

Nggak cuma di Indonesia, di luar negeri pun banyak orang yang anti migor. Seperti contohnya berikut ini:
https://naturenews.africa/fact-check-does-palm-oil-serve-as-lubricant-in-automobiles/

Tapi penjelasannya tidak sesuai dengan realita:

Yang mengkritisi pemakaian migor sebagai campuran oli mesin kebanyakan pikirannya sudah tertutup

Dari banyak yang mengkritisi pemakaian minyak goreng sebagai campuran oli mesin, mayoritas itu pikirannya tertutup. Seperti contohnya:

Yang ia sebut fakta sebenarnya

Eneos, produknya cepat hitam tapi klaim itu tanda oli bekerja maksimal

Memang sih sekarang ini oli cepat hitam itu tidak dianggap sebagai hal yang buruk. Seperti contoh penjelasan dari manajernya oli Eneos:
Oli Mesin Hitam Pekat Ternyata Bagus Diungkap Pabrikan Pelumas Jepang di Indonesia

kutipannya:

Menghitung performa NMAX Turbo dari data yang di share Yamaha

Berikut adalah data perbedaan akselerasi Yamaha NMAX New dan Yamaha NMAX New New yang pakai Turbo mode S, langsung dari presentasi Yamaha NMAX Turbo:

Sementara itu kita tahu rumus akselerasi adalah:

Yamaha bikin gebrakan perkenalkan ECVT di motor matik NMAX, sayang disebut turbo

Yamaha barusan memperkenalkan udpate terbaru dari nmax, Yamaha NMAX NEW NEW, yang disebut dengan NEO atau TURBO:

Fitur andalan utama adalah TURBO:

Bantahan bro aksan aria terhadap hoax gap mesin modern lebih kecil dan harus pakai oli encer

Berikut adalah bantahan terhadap asumsi bahwa mesin modern itu butuh oli lebih encer. Justru malah jadi sumber penyakit:

Sirkuit Mandalika terancam mati, gara gara kurang dukungan peraturan?

Aslinya mau bikin artikel bahasan kendaraan, tapi ya kok jadinya harus bahas soal Mandalika:

Soal Mandalika dying ini memang menyedihkan, tapi sebenarnya penulis sudah sempat skeptis dengan keberlangsungan dari Mandalika mulai dari pertama mendengar bakal ada sirkuit balap internasional di Lombok:

Seal crankshaft rembes = ciri olinya jelek, semahal apapun olinya

Ada postingan berikut:

Merasa karena sudah pakai oli mahal, si bro nya ini yakin bahwa seal rembes di 25 ribu km itu adalah hal yang normal.

Sayangnya ini salah, karena

Bensin pertalite campur ethanol (pertamax green 92) bakal bikin masalah & solusinya

Jadi sudah jelas bahwa pertalite dan pertamax akan dihapus dan digantikan dengan pertamax green 92 yang merupakan pertalite campur ethanol dan pertamax green 95 yang merupakan pertamax 92 campur ethanol.
https://www.motorplus-online.com/read/254043249/bikin-kaget-setelah-pertalite-sekarang-pertamax-rencananya-akan-dihapus-dari-spbu

“Kami akan keluarkan Pertamax Green 92-Pertalite dicampur etanol jadi 92. Jadi tahun depan 3 produk saja, Pertamax Green 92, 95 dan Turbo,” kata Nicke Widyawati, Direktur Utama Pertamina.

Kan nggak masalah mas, oktan masih sama?

Wah itu salah besar. Karena