Motor merek Stallions dari Thailand punya produk produk sport retro keren cerminan asli dari Thailook .


Saat lihat motor motor merek Stallions penulis jadi makin yakin bahwa yakin bahwa yang namanya thailook itu sebenarnya aliran bohongan, bukan seleranya orang thailand tapi hanya impresi salah dari orang Indoensia terhadap modificator thailand.

Berikut contohnya:

Terlihat beda jauh dari aliran yang katanya thailook dengan ban cacing dan cat ngejreng: Baca lebih lanjut

Iklan

Pengguna moladin sekarang bisa cari pertanyaan baru dan mengikuti aktifitas blogger di moladin dengan fitur follow


Sebelumnya penulis sudah membahas bagaimana cara agar kita bisa mengetahui pertanyaan pertanyaan baru di moladin tapi yang sudah dijawab:
Trik agar daftar pertanyaan yang muncul di moladin aplikasi untuk rider tidak hanya itu itu saja

Sekarang ternyata ada trik baru lagi yang bisa kita pergunakan dengan memanfaatkan fitur follow blogger. Versi baru moladin memungkinkan kita melakukan follow terhadap blogger yang sudah terdaftar resmi pada moladin.

Fitur baru ini memungkinkan kita untuk bisa Baca lebih lanjut

Motor matik itu nggak masalah pakai oli motor sport bahkan malah lebih sip


Ada pembaca yang menanyakan apakah aman motor matik menggunakan oli motor sport. Penulis memang kebetulan untuk ganti oli barusan, baik untuk Suzuki Spin ataupun Honda Beat ESP sama sama pakai oli mesin untuk motor sport. Yang Spin pakai X-ten untuk sport, yang Beat pakai Enduro untuk sport.

Mungkin sudah kebiasaan bahwa motor matik maka olinya pakai yang untuk matik:
Review enduro matic oil @my genduk cilik [ beAT ]

Enduro matic, SAE 10W-30 JASO MB/ API SL dari kemasannya sich dijelaskan oli ini mengandung additive Molybdenum untuk mengurangi gesekan engine pada temperatur an kecepatan tinggi dan embel2 label XP2 X’treme power & protection serta spontaneous Acceleration

Namun justru keberadaan Baca lebih lanjut

Oli Repsol sebagai sponsor motor kompetitif di motogp mengapa produk oli yang beredar kualitasnya nggak sip?


Saat membahas soal awetnya oli di impresi soal xten dan enduro racing barusan membuat penulis teringat sama oli yang dulu pernah penulis coba, oli repsol:

Oli repsol ini sangat terkenal karena jadi sponsor motogp. Para pemilik Honda suka banget model yang pakai stripping repsol. Bahkan motor honda yang nggak pakai oli mesin pun di tempeli repsol.

Walau oli repsol itu di tempel di motor yang sangat kompetitif di motogp, ajang balapan bergengsi untuk motor, olinya menurut penulis tidak bagus. Repsol termasuk oli yang penulis sarankan untuk jangan dipakai.

Yang berpendapat begini Baca lebih lanjut

Analisa penyebab fuel dilution vs pentingnya film strength atau friction modifier pada pelumas, menunjukkan pentingnya pengaruh film strength oli pada fuel dilution


Artikel sebelumnya yang membahas apa saja efek dan penyebab dari fuel dilution menyebutkan bahwa fuel dilution dapat mengurangi kemampuan oli. Kemampuan oli itu sering dikaitkan dengan kemampuan oli menjaga keutuhan lapisan oli diantara tempat pertemuan komponen mesin.

Namun sharingan dari bro wong deso di artikel sebelumnya membuat penulis kepikiran. Sharingannya sebagai berikut: Baca lebih lanjut

Impresi pertama oli pertamina Enduro Racing lebih sip dari AHM SPX2 + MG, matik memang cocoknya 10W40


Angka kilometer motor Honda Beat penulis sudah mendekati 5 ribu km. Oleh karena itu penulis memutuskan untuk mengganti oli.

Untuk oli penulis ingin coba yang 10W40. Di spin penulis barusan coba xten:
Impresi pertama pakai oli X-Ten sport kok terasa lebih berat dari Mesran Super + MG?

Untuk Honda Beat ESP ini penulis ingin coba yang lebih terkenal yaitu enduro racing.

Dari testimoni dikatakan kualitasnya dibawah fastron techno 10W40. Tapi harganya lumayan, cuma 50 ribu untuk 1 liter termasuk ganti olinya. Sedikit lebih murah daripada Xten XT-40 sport yang 52 ribu.

Oli yang sebelumnya adalah Baca lebih lanjut

Impresi pertama pakai oli X-Ten sport kok terasa lebih berat dari Mesran Super + MG?


Karena sudah merasa waktunya ganti oli, penulis memutuskan untuk ganti oli. Sebelumnya niatnya mau coba evalube, tapi karena ada yang ingin tahu pendapat penulis soal oli xten, maka penulis memutuskan untuk beli oli XTen.

Di gerai xten, penulis agak kaget juga. Karena penulis pikir harganya murah tapi ternyata termasuk mahal juga. Motor Suzuki Spin penulis kapasitas olinya 1000cc. Untuk itu ada dua pilihan yaitu X-Ten super max matic (55 ribu) dan Xten XT-40 Sport (52 ribu). Dua duanya 10W40.

Penulis pilih yang Xten sport. Maaf tidak ada dokumentasi. Foto nya seperti berikut ini:
Impresi Kesan Pertama Pakai Oli X-Ten XT-40 Di Yamaha R15

Penulis pilih yang itu karena Baca lebih lanjut