Nggak semua suara knalpot racing enak didengar dari sisi penonton


Pada hari minggu kemarin penulis jalan jalan di taman bermain tepi jalan besar. Di situ banyak juga motor sport dengan knalpot racing yang lewat dengan berakselerasi. Namun yang buat penulis kecewa adalah karena kebanyakan suara knalpotnya justru tidak enak didengar.

Bukan karena kerasnya suara tapi suaranya itu sangat membosankan. Suara knalpot racing mereka terdengar monoton. Seakan tidak ada variasinya. Padahal itu dilakukan sambil berakselerasi dan pindah gigi, tapi suara knalpot terdengar seperti motor matik yang jalan konstan.

Padahal motor motor yang lewat pada lumayan, ada CBR150, R25, R15, Ninja 250, dst. Tapi kebanyakan suaranya tidak mencerminkan motor sport. Walau itu motor sport tapi suara seperti tidak ada bedanya dengan suara motor matik yang dikasih knalpot racing.

Penulis jadi makin penasaran setelah mendengarkan suara dari Honda CBR250RR yang sudah pakai knalpot racing yang Baca lebih lanjut

Hasil mencoba pertamax turbo mengecewakan


Akhirnya bensin Pertamina merek Pertamax Turbo dengan Ron 98 hadir juga di Surabaya. Sudah lama penulis berniat mencoba dan akhirnya keturutan.

Bensin premium masih tersisa 1 literan saat penulis mengisi pertamax turbo senilai 20 ribu (2,27 liter). Tangki Suzuki Spin jadi full. Kalau di spesifikasi kapasitas tangki adalah 3,7 liter, jadi rasio dari bensin premium vs pertamax turbo adalah 1,5:2,2. Pertamax turbo sekitar 150% dari premium.

Kondisi motor adalah setelan paling irit untuk standar Suzuki Spin 125cc. Skrup main jet dan pilot jet rapat. Jarum skep dibuat paling panjang. Dalam kondisi seperti ini, dengan bensin premium aslinya motor sangat tidak bertenaga. Diperparah dengan penambahan lubang masukan sebelum filter udara. Namun tenaga bisa dibantu dengan pemasangan dua pro capacitor di selang bensin dan satu pro capacitor di kabel busi. Oli mesin masih belum sempat ganti, masih pakai fastron Techno 15W50 campur minyak goreng sekitar 150ml.

Pada kondisi seperti itu (modif dan bensin premium) motor bisa mencapai top speed dengan mudah. Di gas sedikit motor sudah narik. Dibiarkan gas separuh motor lama lama akan jalan hingga sekitar 80km/jam (spedo mati …). Untuk akselerasi, kalau habis lampu merah masih menang lawan Xeon atau Vario untuk jarak sekitar 400 meteran. Kalah dikit sama Vario 150, paling tidak bisa ngekor dan bikin malu motor 150cc, apalagi yang semacam verza atau byson. Padahal ini kondisi ban belakang sudah diperbesar jadi 90/90 ring 14. Bisa bikin malu motor 150cc karena top speed sudah nambah🙂.

 

Setelah pakai pertamax turbo, Baca lebih lanjut

Dari data komparasi Suzuki GSX-R150 dengan rival perlu diperhatikan juga powerbandnya


Sebelumnya penulis sudah membahas soal power band di artikel berikut:

Di artikel tersebut menjelaskan mengapa perbandingan power to weight ratio atau perbandingan tenaga secara langsung bisa jadi tidak mencerminkan keadaan di lapangan. Perbedaan terjadi karena durasi motor mencapai tenaga puncak berbeda.

Hari ini penulis menemukan grafik kurva tenaga yang menunjukkan hal itu. Grafik dimuat di artikel tmcblog:

Penulis tambahkan garis warna kuning untuk menunjukkan powerband.
Baca lebih lanjut

Sebenarnya lampu HID atau LED tidak bisa ditilang berdasarkan PP atau UU yang ada


Komentar di artikel tentang lampu depan motor Honda CB150R yang pantas ditilang membuat penulis teringat untuk menyelesaikan artikel ini.

Pemakaian lampu LED dan lampu HID pada kendaraan bermotor sering jadi perdebatan. Polisi sering kali memberikan peringatan untuk tidak menggunakan lampu tersebut, namun pabrikan (baik motor atau mobil) justru sekarang merilis kendaraan baru dengan lampu LED putih yang terintegrasi. Sudah ada beberapa kejadian dimana polisi menilang kendaraan yang menggunakan lampu putih, baik LED atau HID. Bahkan motor dengan lampu asli bawaan pun ada yang ditilang.

Oleh karena itu penulis mencoba mencari tahu sebenarnya yang statement polisi itu bagaimana. Untuk itu penulis menggunakan pernyataan dari polisi lalu lintas berikut ini:
Ketentuan Penggunaan Lampu Pada Kendaraan Bermotor by @Lantas_Polresta
Lampu HID silau dan berbahaya, kenali Hukumnya

Polantas Indonesia @korlantas 24/11/2012:
Akhir-akhir ini Banyak keluhan masuk kepada kami terkait penggunaan lampu #HID yang cukup menyilaukan pengguna jalan dari arah berlawanan. Oleh karena itu kami mencoba untuk sedikit membahas terkait penggunaan lampu #HID pada kendaraan bermotor.
Baca lebih lanjut

Suzuki GSXR dengan lampu bolam lebih keren daripada GSXR dengan lampu LED


Melihat foto Suzuki GSX-250R di website aripitstop.com, penulis jadi membandingkan dengan foto motor Suzuki GSX-R 150 yang di posting di website resminya:
www.suzukigsxrs150.com
gsx-150r-led-depan-samping

gsx-150r-led-front

 

Mungkin hanya selera pribadi saja, namun penulis tidak menyukai bentuk lampu depan LED dari GSX-R 150. Bentuk lampu mempunyai kesan yang sama dengan lampu belakang Honda Megapro FI, yang penulis juga tidak suka.
Baca lebih lanjut

Teknik memperbaiki kualitas video rekaman action camera atau hp dan alasan mengapa Xiaomi Yi lebih baik daripada Go Pro


Kualitas video yang bagus adalah alasan kita untuk memilih kamera yang berkualitas. Namun kadang dengan kamera berkualitaspun hasil belum maksimal. Penulis akan coba membahas beberapa trik untuk meningkatkan kualitas video sehingga hasil bisa menjadi lebih baik.

Program untuk meningkatkan kualitas video

Memang untuk komposisi atau bikin teknik aneh aneh cocoknya pakai program komersil. Namun kalau hanya untuk meningkatkan kualitas video tidak harus pakai program mahal. Pakai program gratisan pun bisa. Nggak perlu sampai harus download program bajakan dari 4shared atau semacamnya.

Program freeware yang bisa dipakai contohnya adalah virtualdub dan Avisynth.

Virtualdub merupakan program untuk Windows yang cara kerjanya adalah kita membuka suatu file, lalu kita tentukan apa saja yang harus dilakukan, lalu tekan proses. Efek akan berlaku pada keseluruhan video, tidak seperti pakai program beli dimana untuk memberi efek kita harus seleksi dulu.

Baca lebih lanjut

Masa pakai oli mesin untuk motor dari berbagai pabrikan


Sebelumnya penulis sudah membuat artikel yang membahas bagaimana Oli Amsoil itu sebenarnya saran penggantian olinya adalah sesuai dengan rekomendasi pabrik. Produk Amsoil untuk motor yang paling bagus sekalipun masa pakainya cuma dua kali dari rekomendasi pabrik.

Apa benar masa pakai oli Amsoil di motor matik bisa lebih dari 10 ribu km? Di petunjuk resmi kok lebih pendek?

Karena penasaran, penulis ingin tahu sebenarnya berapa lama waktu penggantian oli yang disarankan oleh pabrik oli yang lain. Penulis mencoba ambil sumber dari website resmi.

Baca lebih lanjut