Guna preload bukan untuk merubah kerasnya suspensi tapi untuk merubah seberapa ambles motor saat dinaiki


Di beberapa suspensi biasanya ada setelan preload. Untuk mengenal preload, kita harus tahu apa itu “sag”. Sag itu adalah perbedaan panjang suspensi ketika kita naiki dan tidak kita naiki:
Changing Your Motorcycle’s Shocks to Get Lower

Untuk mengukur sag ini motor harus dibantu Baca lebih lanjut

Iklan

Kymco GDink lebih cocok jadi saingan Yamaha XMAX daripada Kymco Downtown?


Kymco GDink 300i itu tampilannya kalau dari depan mirip dengan matik Kymco yang lain. Tapi cukup keren:
利最佳解。KYMCO 2018年式 GDink 300i媒體試乘會

Dari depan tampang bolehlah dianggap model angker sama dengan Yamaha XMAX: Baca lebih lanjut

IMU bakal distandarkan di MotoGP 2019 karena diduga dipakai untuk curang


Ada kabar bahwa di tahun 2019 para tim MotoGP sudah tidak boleh lagi pakai IMU buatan sendiri dan harus pakai IMU standar.
Mulai MotoGP 2019 inertial measurement unit ( IMU ) inhouse Pabrikan dilarang dipakai

Fungsi IMU ini sangat penting di MotoGP karena berpengaruh pada akselerasi. Banyak pembalap yang mengeluh “can not put down the power” yang maksudnya bukan karena motornya lemah tapi karena saking kuatnya tenaga motor sampai sampai akselerasi justru jadi terganggu, entah karena wheel spin ataupun wheelie.

Untuk mengatasi itu butuh ECU yang bagus. Peran IMU dalam hal ini membantu ECU biar bisa dapat informasi keadaan yang akurat.
IMU-Enhanced Chassis Orientation Awareness

Kata direktur teknologi dari MotoGP, Corrado Cecchinelli, IMU ini diduga dipakai curang oleh tim MotogGP: Baca lebih lanjut

Reflek hebat Jakub Kornfeil, pembalap depan terjatuh memilih menerjang dan terbang


Kejadian ini terjadi di Moto3 Le Mans Perancis.
INCREDIBLE: Kornfeil shows off crazy MX skills

Saat itu Enea Bastini dari tim Leopard Racing kehilangan grip ban depan dan terjatuh. Motor menghalangi Jakub Kornfeil dari tim Redox PruestelGP. Mungkin dibantu dengan faktor luck, Jakub Kornfeil bisa mengatur timing dengan tepat sehingga ia (warning: animated gif 1,6 MB) Baca lebih lanjut

Cara kerja dan kelemahan motor KTM ngerem sendiri dan motor kasih warning kalau bahaya


Motor KTM memperkenalkan teknologi Adaptive Cruise Control and Blind Spot Detection.
KTM Kenalkan teknologi Pengereman Otomatis. . . Tambah Safety nih

Teknologi ini sudah lebih dulu dikembangkan di mobil. Di KTM pakai prinsip sederhana, sepertinya pakai radar saja yang ditaruh di depan dan belakang: Baca lebih lanjut

Teknologi canggih bikin keren dari Bosch, bila mau jatuh semprot udara seperti nitrous boost


Teknologi ini asli keren. Bukan hanya bisa membuat motor lebih aman, dari sisi tampilan juga cool banget:
Bosch is testing space thrusters that will make your motorcycle safer

Demonya juga hebat. Ditunjukkan motor yang jadi selip ban depannya setelah kena lubang di jalan (animated gif total 3,5 mb): Baca lebih lanjut