Cuma gara gara coolant rembes, motor PCX 160 dijual, masih nggak ada solusi!

Rupanya ada yang benar benar jengkel ketika motor Honda PCX 160 nya mengalami masalah coolant rembes. Sampai jengkelnya, motornya pun dijual:

Ternyata sikap ini pun juga (inginnya) diikuti pula oleh yang lain:

Tapi ada pula yang menganggap bahwa bila mensugesti diri sendiri bahwa itu bukan suatu masalah, maka itu tidak akan menjadi masalah:

Walau ada yang protes juga karena sudah dikeluhkan di bengkel resmi, sudah ganti water pump, masih juga merembes:

Katanya menurut AHASS Surabaya, masalah ini adalah normal (ini aslinyavideo):

Setelah 2 ribu km ganti water pump, ternyata coolant bisa berkurang cukup banyak:

Walau pernyataan ini sempat dibantah:

Dan diragukan:

Contoh lagi sudah ganti water pump tapi nggak sembuh:

Motor penulis Yamaha NMAX. Penulis sempat punya kekecewaan yang amat sangat ketika tahu motor penulis kena fuel dilution dan ditolak jaminan garansinya. Tapi berikutnya mencoba tabah dan “dinikmati” sambil cari solusi. Yang salah Yamalubenya sih, bukan motornya. Oleh karena itu sekarang gencar promo “anti yamalube”.

Entah kalau mengalami masalah sendiri seperti di atas bakal ambil sikap apa. Yang jelas hal ini kembali jadi bukti bahwa seahli ahlinya Honda, kemampuannya masih terbatas. Rupanya teknologi radiator masih terlalu tinggi levelnya untuk Honda. Karena penulis beberapa kali baca testimoni motor Honda mengalami overheat. Baca ada yang air radiatornya habis. Baca mesin bermasalah karena radiator bocor.

Maaf, tapi reliabilitas Honda lokal tidak bisa dipercaya.